Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Renault ATE 476608247R 10096114113 000405104D0
Codice del venditore: 10096114113
Codice del prodotto: 476608247R
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
447,15 €
Prezzo
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550,00 €
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Pompa ABS e centralina Renault ATE 476608247R 10096114113 000405104D0
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Come verificare se i tre numeri di questa offerta Renault coincidono con i tuoi?
Pompa ABS con centralina usata, funzionante, originale. Marca: Renault. In elenco il numero 476608247R, il numero ATE e il numero 000405104D0.
Renault: gruppo ABS 476608247R, ATE 10.0961-1411.3, 000405104D0
Il gruppo proviene da un'auto della marca Renault, ma dall'offerta non conosciamo il modello. Per questo la selezione si basa sui numeri. Sono tre: due numeri di parte (OEM) e un numero ATE. Il pezzo è usato, funzionante e originale. Copia i numeri dalla tua pompa e mettili accanto all'elenco.
Set da confrontare
- 476608247R - numero di parte (OEM): 476608247R
- 10096114113 - numero ATE: 10.0961-1411.3
- 000405104D0 - numero di parte (OEM): 000405104D0
Il numero 000405104D0 ha una scrittura insolita, quindi controllalo carattere per carattere, soprattutto gli zeri e la lettera D. Non attribuiamo ruoli ai numeri.
Quando i freni funzionano, ma l'ABS no
Di solito lo si descrive così:
- la spia ABS resta accesa fissa,
- la diagnosi segnala un guasto del modulo,
- durante la guida l'ABS a volte funziona e a volte no,
- scollegando il connettore non cambia nulla.
Non partire dalla sostituzione. Dai un'occhiata ai connettori, allo stato dei cavi e ai fusibili, poi leggi gli errori. Dopo la sostituzione del gruppo metti in conto lo spurgo. Chiedi all'officina se serve la codifica.
Domande prima dell'acquisto
| Bisogna conoscere il modello di Renault? |
|---|
| No, perché comunque non lo indichiamo. Basta il set completo di numeri. |
| Cos'è 000405104D0? |
| È un numero di parte (OEM) dell'offerta, scritto come lo riportiamo nella descrizione. |
| Quale numero confrontare per primo? |
| Parti da 476608247R, poi controlla gli altri due. |
| Posso scrivere se vedo solo un numero? |
| Sì. Indicalo nel messaggio e controlleremo il resto. |
Hai il vecchio pezzo in mano? Annota i tre numeri e inviaceli prima di ordinare.
