Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Renault ATE 8200403322D 10020701104 10097014083
Codice del venditore: 10020701104
Codice del prodotto: 8200403322D
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Codice 39:
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Pompa ABS e centralina Renault ATE 8200403322D 10020701104 10097014083
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Spia ABS e uno strano colpo in frenata? Guarda i numeri del gruppo
Gruppo pompa ABS con centralina usato, funzionante e originale per Renault. Tre numeri: ricambio (OEM) e due ATE.
Renault - ABS 8200403322-D, ATE 10.0207-0110.4 e 10.0970-1408.3
Strani rumori in frenata e la spia ABS sempre accesa sono un motivo per controllare il gruppo. Qui trovi un insieme usato, funzionante e originale per Renault. Sono riportati tre numeri: 8200403322-D, ATE 10.0207-0110.4 e ATE 10.0970-1408.3. Ricorda che il numero ricambio (OEM) termina con una lettera dopo il trattino.
Tre numeri da mettere a confronto
- 8200403322D - numero ricambio (OEM): 8200403322-D
- 10020701104 - numero ATE: 10.0207-0110.4
- 10097014083 - numero ATE: 10.0970-1408.3
Nel numero 8200403322-D la lettera dopo il trattino è essenziale. I due numeri ATE sono scritti con i punti. Non distinguiamo i ruoli delle singole voci.
Cosa si sente e si vede
Sintomi riscontrati:
- colpo o stridio dalla zona della pompa in frenata,
- spia ABS accesa fin dall'avviamento,
- pulsazione del pedale senza slittamento delle ruote,
- errore del modulo registrato in memoria.
Ascolta da dove proviene il suono. Esamina i cavi e le pastiglie, perché la fonte del rumore può essere un'altra. Quando tutto indica il modulo, confronta i numeri. Dopo il montaggio spurga l'impianto.
Le domande più frequenti
| Un colpo nei freni indica sempre la pompa ABS? |
|---|
| No. Controlla sempre anche pastiglie, dischi e sospensioni. |
| Devo cercare la lettera alla fine del numero? |
| Sì, fa parte della scrittura. |
| E il modello? |
| Nell'offerta c'è solo la marca Renault. |
| Lo stato del pezzo è descritto? |
| Sì, è usato, funzionante, originale. |
Invia la foto dell'etichetta e confronteremo i numeri con l'elenco.
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