Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Renault ATE 8200001333C P5IT2AAY2 10020600064 10096014073
Codice del venditore: P5IT2AAY2
Codice del prodotto: 8200001333C
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Codice 39:
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Pompa ABS e centralina Renault ATE 8200001333C P5IT2AAY2 10020600064 10096014073
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Quattro numeri, due tipi: come leggere l'etichetta di questo gruppo ABS?
Gruppo usato, funzionante e originale per Renault. Nell'offerta due numeri ricambio (OEM) e due numeri ATE. Non indichiamo il modello.
Renault - ABS: numeri 8200001333C, P5IT2AAY2 e ATE 10.0206-0006.4
I numeri 8200001333C e P5IT2AAY2 sono numeri ricambio (OEM). Gli altri due, 10.0206-0006.4 e 10.0960-1407.3, sono numeri ATE. Li trovi sull'involucro del vecchio gruppo. L'offerta riguarda il marchio Renault, un pezzo usato, funzionante e originale. Non indichiamo il modello.
Quattro numeri di due famiglie
- 8200001333C - numero ricambio (OEM): 8200001333C
- P5IT2AAY2 - numero ricambio (OEM): P5IT2AAY2
- 10020600064 - numero ATE: 10.0206-0006.4
- 10096014073 - numero ATE: 10.0960-1407.3
Il numero ATE si scrive con i punti oppure come sequenza di cifre. Stesso numero, scrittura diversa. Non separiamo i ruoli. Per la scelta serve l'insieme completo.
In quali situazioni serve il gruppo
In genere in queste:
- l'auto perde l'ABS dopo l'avviamento del motore,
- la diagnosi segnala un errore di alimentazione della pompa,
- dopo la sostituzione della ruota l'ABS continua a non funzionare,
- la spia del controllo di trazione si accende insieme all'ABS.
Prima assicurati che non siano il sensore ruota o il connettore. Leggi gli errori e controlla i cavi. La sostituzione del gruppo richiede lo spurgo dei freni.
Risposte alle domande più comuni
| Devo cercare il numero ATE o quello ricambio (OEM)? |
|---|
| Controlla gli uni e gli altri. L'offerta ne contiene due per ciascun tipo. |
| La scrittura con i punti è corretta? |
| Sì, i numeri ATE si scrivono di solito così. |
| Per quale Renault è questo gruppo? |
| Non indichiamo il modello. Contano i numeri. |
| E se conosco solo i numeri ATE? |
| Scrivici. Verificheremo il resto insieme a te. |
Inviaci i quattro numeri del tuo pezzo. Li confronteremo con l'elenco.
