La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6C0614517G 6C0907379G 0265254602 0265956084
Codice del venditore: 0265254602
Codice del prodotto: 6C0614517G
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ISBN:
61,77 £
Prezzo
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75,98 £
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Pompa ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6C0614517G 6C0907379G 0265254602 0265956084
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Dove si trova il codice 6C0614517G sulla pompa ABS Volkswagen?
Pompa ABS usata con centralina, codice 6C0614517G, controllata prima della vendita. Scelta in base ai codici del blocco e dell'etichetta adesiva.
Pompa ABS usata per Volkswagen Seat Skoda con codice 6C0614517G
La pompa ABS 6C0614517G è un modulo originale usato che su Volkswagen Seat Skoda regola la pressione dei freni quando una ruota inizia a bloccarsi. Si sceglie in base ai codici riportati sulle etichette, non solo in base al modello dell'auto. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Volkswagen Seat Skoda.
Codici ricambio 6C0614517G
I codici dell'offerta, come riportati sulle etichette e scritti di seguito:
- 6C0614517G, codice originale Volkswagen,
- 6C0907379G, numero Volkswagen della centralina,
- 0 265 254 602 (scritto di seguito: 0265254602), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 956 084 (scritto di seguito: 0265956084), codice della centralina.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Cosa indicano i problemi con l'ABS
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| Dove trovo il codice 6C0614517G sulla mia pompa? |
|---|
| I codici sono punzonati o stampati sul blocco idraulico in alluminio, mentre la centralina ha un'etichetta adesiva a parte. Fai una foto ravvicinata di entrambi i punti, con buona illuminazione. |
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi essere certo prima dell'acquisto? Invia una foto del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo la corrispondenza dei codici.
