Passa al contenuto principale
italiano €
italiano €
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca
italiano €
italiano €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca

Pompa ABS BMW ATE 7847521 7845674

  • Tipo di ricambio Abs pompa centralina
  • Marca e modello del veicolo BMW
  • Produttore della centralina 7847521
  • Numero OEM 7845674
  • Garanzia Garanzia di 6 mesi
  • Controllo e test Dispositivo accuratamente ispezionato e testato da un tecnico certificato
  • Condizione USATO
Ate
con IVA senza IVA
Prezzo 400,00 €
Disponibilità:
product-availability-module è disponibile
pz.

Consegna espressa

DHL Express - 30 euro

6 mesi di garanzia

Reso possibile entro 14 giorni

Pagamenti sicuri

Stripe - Paypal - Credit Card
Chiedi informazioni sul prodotto
Spedizione da 30,00 € - Spedizione (Polonia)

DHL EXPRESS


Dettagli del prodotto

  • Tipo di ricambio Abs pompa centralina
  • Marca e modello del veicolo BMW
  • Produttore della centralina 7847521
  • Numero OEM 7845674
  • Garanzia Garanzia di 6 mesi
  • Controllo e test Dispositivo accuratamente ispezionato e testato da un tecnico certificato
  • Condizione USATO

Come verificare se la pompa ABS 7847521 è compatibile con BMW?

Pompa ABS 7847521 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.

Vai alla descrizione completa

Pompa ABS BMW 7847521: modulo idraulico con centralina

Quando su BMW si accende la spia ABS, una delle possibili cause è il modulo idraulico o la sua centralina. La pompa ABS 7847521 è un ricambio originale usato, controllato prima della vendita. I dati dell'offerta non indicano il modello né l'anno del veicolo, perciò non li riportiamo nella descrizione: il ricambio si sceglie in base ai codici.

Codici da confrontare

Qui sotto i codici scritti come sulle etichette e in sequenza continua, come nei cataloghi:

  • 7847521, codice BMW in forma abbreviata, senza prefisso di gruppo,
  • 7845674, codice BMW in forma abbreviata, senza prefisso di gruppo.

Scegliere in base ai codici è più sicuro che farlo in base al modello dell'auto. Confronta tutti i codici e chiedici conferma se uno non coincide.

Quando il modulo ABS va sostituito

  • il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
  • il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
  • l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
  • il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.

Prima di acquistare il modulo, leggi i codici di errore con un tester diagnostico. Un sensore di velocità della ruota o il suo cavo danneggiati provocano sintomi simili e in quel caso sostituire la pompa non serve. Dopo la sostituzione di solito bisogna cancellare gli errori e, se sono state scollegate le tubazioni dei freni, spurgare l'impianto.

Domande e risposte

Che differenza c'è tra i codici 7847521 e 7845674?
Il modulo ha più codici, perché è identificato sia dalla marca dell'auto sia dal produttore del blocco e della centralina. Nella scelta confronta tutti i codici.
La pompa e la centralina si vendono separatamente?
In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina.
Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni?
Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina.
In che condizioni è questa pompa?
È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto.

Hai dubbi sulla scelta? Inviaci una foto dei codici della tua pompa ABS e verificheremo se questo modulo sarà compatibile.

Articoli più recenti

  • Come verificare il funzionamento della centralina del cambio - sintomi

    Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.

    Per saperne di più
    FAQ
    1. Come scegliere il prodotto corretto per il mio veicolo?
    La compatibilità deve essere verificata principalmente tramite il numero di parte riportato sull’etichetta del modulo. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto della tua centralina originale per la verifica — il nostro supporto tecnico risponderà il prima possibile.
    2. Quali sono i tempi di spedizione e la garanzia?
    Offriamo spedizioni espresse in tutta Europa e nel resto del mondo tramite DHL, UPS o FedEx. Tutti i prodotti sono coperti da una garanzia di 6 mesi.
    3. Il prodotto viene testato prima della spedizione?
    Sì, tutti i moduli vengono testati prima della spedizione per verificare la comunicazione e il corretto funzionamento. I prodotti sono protetti da sigilli di garanzia.
    4. Quali metodi di pagamento sono disponibili?
    Offriamo diversi metodi di pagamento online, tra cui Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard e altre soluzioni di pagamento locali disponibili a seconda del Paese.