Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS BMW ATE 5A6DC67 5A6DC68
Codice del venditore: 5A6DC67
Codice del prodotto: 5A6DC68
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
406,50 €
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Pompa ABS BMW ATE 5A6DC67 5A6DC68
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Dove si trova il codice 5A6DC67 sulla pompa ABS BMW?
Pompa ABS usata con centralina, codice 5A6DC67, controllata prima della vendita. Scelta in base ai codici del blocco e dell'etichetta adesiva.
Pompa ABS BMW 5A6DC67: modulo idraulico con centralina
La pompa ABS 5A6DC67 è un modulo originale usato che su BMW regola la pressione dei freni quando una ruota inizia a bloccarsi. Si sceglie in base ai codici riportati sulle etichette, non solo in base al modello dell'auto. I dati dell'offerta non indicano il modello né l'anno del veicolo, perciò non li riportiamo nella descrizione: il ricambio si sceglie in base ai codici. Nell'offerta sono indicate le sigle HYBRID, G2X. Aiutano a distinguere le versioni del modulo, ma la compatibilità dipende sempre dal codice completo.
Codici e sigle sulla pompa ABS
Trovi i codici sulle etichette, mentre nei cataloghi compaiono scritti di seguito:
- 5A6DC67, codice BMW in forma abbreviata, senza prefisso di gruppo,
- 5A6DC68, codice BMW in forma abbreviata, senza prefisso di gruppo.
Nella scelta contano i codici completi, comprese le ultime cifre. In caso di dubbi, inviaci una foto della tua pompa.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
- la spia ABS è accesa insieme alla spia del controllo di stabilità.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
|---|
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| Cosa significano le sigle (HYBRID, G2X) indicate nell'offerta? |
| Sono sigle che identificano la versione o il tipo del modulo. Aiutano a distinguere gli esemplari, ma la compatibilità dipende dal codice completo del ricambio. |
| Posso inviare una foto per verificare la compatibilità? |
| Sì. Contattaci e invia una foto dei codici della pompa originale: ti aiuteremo a verificare se questo modulo sarà compatibile. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Hai dubbi sulla scelta? Inviaci una foto dei codici della tua pompa ABS e verificheremo se questo modulo sarà compatibile.
