Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore Audi 0281016402 03L906018AH EDC17C46
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Codice del prodotto: 76D8-20892
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Audi 0281016402 03L906018AH EDC17C46
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Centralina motore Audi 0281016402 03L906018AH EDC17C46
La centralina motore con i numeri di parte 0281016402 e 03L906018AH EDC17C46 per Audi è un componente collaudato per la gestione del funzionamento del motore, disponibile in versione bloccata o sbloccata.
Il modulo di controllo motore 0281016402 è compatibile con Audi?
Il modulo di controllo motore con numero 0281016402 e identificativo 03L906018AH EDC17C46 è un’unità originale utilizzata nei veicoli del gruppo VAG – principalmente nelle Audi con motore 2.0 TDI. Se il tuo modulo attuale ha esattamente gli stessi numeri, puoi essere certo che il ricambio sarà compatibile con la tua auto.
Cosa significa il numero 03L906018AH?
L’identificativo 03L906018AH è il numero di catalogo del produttore (Audi / Volkswagen) che, insieme al numero Bosch 0281016402, permette di identificare in modo univoco il modulo motore. Questo è il metodo più affidabile per garantire la compatibilità del ricambio con un veicolo specifico.
Cosa significa EDC17C46 nel modulo 0281016402?
EDC17C46 è il tipo di modulo motore Bosch utilizzato nei moderni motori TDI. Controlla elettronicamente l’iniezione del carburante, il turbocompressore, la gestione delle valvole e le emissioni, influenzando direttamente il funzionamento del motore.
Il modulo 0281016402 richiede programmazione?
Il modulo 0281016402 03L906018AH EDC17C46 può essere offerto in diverse varianti – bloccato, sbloccato (Virgin) o pronto per l’installazione. A seconda della versione scelta, potrebbe essere necessario adattare l’ECU al veicolo tramite programmazione del PIN o codici immobilizzatore.
Come verificare se il modulo 03L906018AH è compatibile?
Per assicurarti che il modulo 03L906018AH o Bosch 0281016402 sia adatto alla tua auto, confronta questi numeri con quelli presenti sul modulo attuale. La corrispondenza dei numeri garantisce la compatibilità e previene errori durante l’acquisto.
Perché il numero 0281016402 è importante?
Il numero 0281016402 è un identificativo Bosch unico che indica il modello esatto del modulo motore. In questo modo, puoi essere certo che il ricambio ordinato è adatto alla tua Audi con motore 2.0 TDI.
Il modulo EDC17C46 0281016402 è pronto per l’installazione?
Dipende dalla variante scelta. Alcuni esemplari sono pronti per il montaggio immediato, mentre altri necessitano di adattamenti in officina (programmazione PIN, adattamento all’immobilizer, calibrazione). Controlla sempre la descrizione dell’offerta prima dell’acquisto.
Quali sono i sintomi di un modulo 0281016402 difettoso?
Un modulo motore 0281016402 difettoso può causare problemi di avviamento, errori diagnostici, funzionamento irregolare del motore o mancanza di comunicazione con lo strumento di diagnosi. In tali casi, spesso è necessaria la sostituzione o la riparazione.
L’identificativo 03L906018AH appare con un altro numero?
Sì – l’identificativo 03L906018AH è spesso usato insieme al numero Bosch 0281016402 e al tipo di modulo EDC17C46. Tutti e tre si riferiscono allo stesso ECU, compatibile con alcuni motori 2.0 TDI.
A cosa prestare attenzione quando si acquista il modulo 0281016402?
È fondamentale verificare che i numeri 0281016402 o 03L906018AH corrispondano al tuo veicolo, controllare lo stato tecnico e scegliere la variante corretta (bloccato, sbloccato o pronto per l’installazione). Questo garantisce il corretto funzionamento e un’installazione senza problemi del modulo motore.
