Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Kia Picanto 1.1 CRDI 0281012633 391012A010
Codice del venditore: 0281012633
Codice del prodotto: 8C58-7072A
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
292,68 zł
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Kia Picanto 1.1 CRDI 0281012633 391012A010
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Questa centralina motore è adatta alla tua Kia Picanto?
Proponiamo una centralina motore usata per Kia Picanto con i codici 0281 012 633 / 0281012633; 39101-2A010 / 391012A010: è funzionante e in buone condizioni. Prima di ordinare confronta i codici con quelli del tuo modulo.
Centralina motore Kia Picanto
Se la tua Kia Picanto 1.1 CRDI fatica ad avviarsi, perde potenza o ha la spia motore accesa, la causa potrebbe essere la centralina. Vendiamo un modulo usato, funzionante e in buone condizioni.
Come è siglata questa centralina
- 0281 012 633 / 0281012633 - codice del produttore: Bosch
- 39101-2A010 / 391012A010 - codice ricambio (OEM / veicolo)
- 39107-2A010 / 391072A010 - codice ricambio aggiuntivo
- 60SA4T2EI01S - codice ricambio aggiuntivo
Dati del veicolo indicati nell'offerta
- Kia Picanto - modello
- 1.1 CRDI - motore secondo i dati dell'offerta
- Bosch - produttore
Il ruolo della centralina nel motore
Il guasto della centralina può essere causato da infiltrazioni d'acqua, sovratensioni o usura dei componenti elettronici. I sintomi possono essere costanti oppure presentarsi a intermittenza. Prima dell'acquisto è utile sapere anche che la centralina comunica con gli altri moduli dell'auto tramite il bus CAN, quindi la compatibilità delle versioni è importante.
Compatibilità
Confronta il codice 0281 012 633 per intero con quello riportato sulla tua centralina. Sugli stessi modelli venivano montate versioni diverse, quindi a decidere è il codice, non il solo modello. Il montaggio è meglio affidarlo a un'officina con un'adeguata strumentazione diagnostica, perché dopo la sostituzione il modulo richiede spesso codifica e adattamento.
Versione bloccata o sbloccata?
La centralina sbloccata la prepariamo noi prima della spedizione (circa 1-2 giorni lavorativi), quindi non devi occupartene tu. Nella variante bloccata la centralina conserva ancora le protezioni e i dati dell'auto da cui proviene, perciò deve essere sbloccata e programmata. I metodi disponibili, come PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programmazione automatica o clonazione, variano in base al codice, al software e all'immobilizer. In caso di dubbi chiedici prima di ordinare. Descrizione delle varianti: centralina bloccata e sbloccata: la spiegazione.
Quando va sostituita la centralina
- funzionamento irregolare al minimo,
- il motore si spegne quando si rilascia il pedale dell'acceleratore,
- errori del sensore di posizione dell'albero motore,
- si accende la spia dell'impianto di iniezione.
Confronta tutti i codici con l'etichetta della tua centralina, perché lo stesso motore poteva avere diverse versioni del modulo.
Domande e risposte
| Che cosa significa «usata, funzionante»? |
|---|
| Vendiamo questa centralina come ricambio usato, funzionante e in buone condizioni; la durata della garanzia è indicata nelle caratteristiche dell'offerta. |
| Può andare bene anche una centralina con un codice diverso? |
| A volte sì, ma non diamo per scontata l'intercambiabilità tra le offerte. Confronta tutti i codici con l'etichetta della tua centralina oppure chiedici. |
| Perché il codice è scritto in più modi? |
| Lo stesso codice si scrive con spazi, con trattini oppure tutto di seguito. Indichiamo entrambe le forme, così è più facile trovarlo. |
Per domande sulla compatibilità scrivi a contact@auto24parts.com indicando modello, anno, motore e codice del modulo.
