Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Octavia Volkswagen Seat 2.0 TDI Bosch 03G906016HF 0281012292
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia Volkswagen Seat 2.0 TDI Bosch 03G906016HF 0281012292
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Il modulo con questo numero è stato montato non solo sulla Skoda Octavia, ma anche su Volkswagen e Seat con motore 2.0 TDI. Questo esemplare Bosch 0281012292 proviene da un'auto del 2005 ed è funzionante.
Centralina motore Skoda Octavia, Volkswagen, Seat 2.0 TDI Bosch 03G906016HF 0281012292
Il gruppo VW ha utilizzato le stesse centraline su più marchi, per questo il modulo 03G906016HF si trova sulla Skoda Octavia, ma anche su Volkswagen e Seat con motore 2.0 TDI. È prodotto da Bosch (0 281 012 292). Comanda l'iniezione, la sovralimentazione e l'avviamento del motore diesel.
Numeri sull'etichetta
- 03G906016HF – numero ricambio VW, comune a Skoda, Volkswagen e Seat,
- 0281012292 – numero Bosch, sull'adesivo 0 281 012 292.
Nella scelta il numero conta più della marca dell'auto: ciò che importa è 03G906016HF con le lettere finali HF. Un finale diverso indica un'altra versione del software o dell'hardware.
Sintomi di una centralina motore guasta
- il motore non si avvia o si spegne subito dopo l'avviamento,
- potenza insufficiente e modalità di emergenza permanente,
- il tester non vede il modulo,
- guasto dopo che la centralina ha preso umidità.
Controlli prima alimentazione e masse, nonché l'immobilizer: un suo errore sembra spesso un guasto della centralina.
Versione bloccata o sbloccata
La versione sbloccata viene preparata da noi prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi. La versione bloccata Le arriva con i dati e l'immobilizer dell'auto donatrice: è la soluzione per un'officina che sbloccherà, programmerà e adatterà il modulo in proprio.
Prima di ordinare, ci chieda quali metodi sono possibili per la 03G906016HF. PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione e clonazione non sono disponibili per tutte le centraline: tutto dipende dal numero, dal software e dall'immobilizer. Maggiori informazioni alla pagina Varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| Ho una Volkswagen 2.0 TDI. Questa centralina va bene? |
|---|
| Se il Suo modulo ha il numero 03G906016HF, è una buona candidata. Ci invii una foto dell'etichetta e confermeremo la compatibilità. |
| L'anno 2005 è importante? |
| È l'anno dell'auto da cui proviene il modulo. Nella scelta conta di più il numero. |
| In che condizioni è? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Invii le domande sulla compatibilità con Skoda, Volkswagen o Seat a contact@auto24parts.com.
