Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Bosch EDC17C46 03L906018RS 0281019903
Codice del venditore: 0281019903
Codice del prodotto: 0281019903
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Bosch EDC17C46 03L906018RS 0281019903
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Il modulo 03L906018RS è adatto alla mia Skoda?
Sì, purché la Sua centralina abbia lo stesso codice VW 03L906018RS o il numero Bosch 0 281 019 903. È una Bosch EDC17C46 usata e funzionante per motore diesel, disponibile bloccata o sbloccata.
Centralina motore Skoda Bosch EDC17C46 03L906018RS 0281019903
Quando la centralina motore si guasta, di solito l'auto non parte o entra in modalità di emergenza. Questo modulo Bosch EDC17C46 usato, con codice 03L906018RS, proviene da una Skoda diesel. Bosch lo identifica con il numero 0281019903, una serie di centraline per motori diesel.
Come riconoscere l'esemplare giusto
- 03L906018RS – codice ricambio VW/Skoda
- 0281019903 – numero del produttore (etichetta: 0 281 019 903)
- EDC17C46 – famiglia di centraline Bosch
Il suffisso RS identifica la versione: una diversa combinazione di lettere dopo 03L906018 indica un altro software o hardware. Poiché il modello dell'auto non è indicato, si basi sui numeri dell'adesivo.
Come riconoscere un guasto della centralina?
- motore spento che, nonostante i tentativi, non si avvia,
- spia di avaria motore sempre accesa,
- perdita di comunicazione con la diagnosi,
- funzionamento in modalità di emergenza con sensori efficienti.
Conviene iniziare dalle masse del motore e dallo stato del connettore della centralina: contatti ossidati possono dare sintomi identici.
Sblocco e immobilizer
La centralina motore dialoga con l'immobilizer, per questo la offriamo in due forme. Nella versione sbloccata prepariamo il modulo prima della spedizione (per lo più 1–2 giorni lavorativi). Nella versione bloccata restano i dati e l'immobilizer dell'auto precedente: è la soluzione per le officine che si occupano da sé di sblocco, programmazione e adattamento.
Non su ogni esemplare si può usare lo stesso metodo: PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione e clone dipendono dal codice, dal software e dall'immobilizer. Ci chieda prima dell'acquisto. Dettagli: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| La centralina 03L906018RS richiede una codifica? |
|---|
| Nella versione bloccata sì: va sbloccata, programmata e adattata. La versione sbloccata la prepariamo noi prima della spedizione. |
| Quali numeri sono i più importanti per la scelta? |
| Il codice VW completo con le lettere (qui RS) e il numero Bosch 0281019903. |
| La centralina è nuova? |
| No, è un modulo usato e funzionante in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Prima dell'ordine può inviarci i numeri della Sua centralina all'indirizzo contact@auto24parts.com: La aiuteremo nella scelta.
