Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Fabia 1.9 SDI Bosch EDC15UM+ 038906012AN 0281010107
Codice del venditore: 0281010107
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Fabia 1.9 SDI Bosch EDC15UM+ 038906012AN 0281010107
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Che cosa indica il numero 28SA4486 sulla centralina 038906012AN?
28SA4486 è il numero del software Bosch. La centralina EDC15UM+ ha anche il numero VW 038906012AN e Bosch 0 281 010 107: proviene da una Skoda Fabia 1.9 SDI, è usata e funzionante.
Centralina motore Skoda Fabia 1.9 SDI Bosch EDC15UM+ 038906012AN 0281010107
La Fabia 1.9 SDI con diesel aspirato utilizza una centralina Bosch della famiglia EDC15UM+. Sull'etichetta di questo esemplare ci sono tre numeri: VW 038906012AN, Bosch 0281010107 e il numero del software 28SA4486. Il modulo gestisce il dosaggio del carburante e l'avviamento.
Numeri sull'etichetta
- 038906012AN – numero ricambio VW/Skoda
- 0281010107 – numero Bosch, sull'etichetta 0 281 010 107
- 28SA4486 – numero del software Bosch
- EDC15UM+ – famiglia della centralina
Per la scelta il dato più importante è il numero VW con il finale AN. Il numero del software 28SA4486 aiuta a confermare la versione quando due centraline hanno sigle simili.
Che cosa indica un modulo guasto?
- il motorino di avviamento gira, ma il motore non parte,
- passaggio spontaneo in modalità di emergenza,
- mancato comando dell'iniezione con iniettori funzionanti,
- ossidazione o tracce di umidità sul connettore della centralina.
Conviene prima leggere la memoria guasti e verificare la continuità dei cavi: a volte il colpevole è il cablaggio, non il modulo.
Come prepariamo la centralina per la spedizione
Se desidera un modulo pronto per il montaggio, scelga la variante sbloccata: la prepariamo prima di spedire il pacco, di solito in 1–2 giorni lavorativi. Le officine con attrezzatura di codifica propria preferiscono spesso la variante bloccata: conserva i dati e l'immobilizer dell'auto precedente, mentre sblocco, programmazione e adattamento li esegue il meccanico.
I metodi disponibili – codice PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione – variano in base al numero, alla versione del software e all'immobilizer. Ci scriva prima di ordinare e Le confermeremo l'opzione per questo esemplare. Maggiori informazioni alla pagina Centralina motore – varianti.
Domande e risposte
| A che cosa serve il numero 28SA4486? |
|---|
| È il numero del software Bosch: descrive la versione del software memorizzato nella centralina 038906012AN. |
| La centralina avvia subito la Fabia? |
| La versione bloccata richiede programmazione e adattamento. Quella sbloccata la prepariamo prima della spedizione. |
| In che condizioni è il modulo e ha la garanzia? |
| La centralina è usata, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuole verificare la compatibilità prima dell'acquisto? Invii una foto dell'etichetta a contact@auto24parts.com.
