Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Octavia 1.6 FSI Bosch MED9.5.10 03C906056EB 0261S02313
Codice del venditore: 0261S02313
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia 1.6 FSI Bosch MED9.5.10 03C906056EB 0261S02313
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In che cosa la centralina 03C906056EB differisce dalla 03C906056DK?
Entrambe sono moduli Bosch MED9.5.10 per Octavia 1.6 FSI, ma hanno versioni e numeri Bosch diversi. Questo esemplare, 03C906056EB con numero 0 261 S02 313, proviene da un'auto del 2007 ed è usato e funzionante.
Centralina motore Skoda Octavia 1.6 FSI Bosch MED9.5.10 03C906056EB 0261S02313
L'anno 2007 e le lettere “EB” distinguono questo modulo dalle altre centraline dell'Octavia 1.6 FSI. È una Bosch MED9.5.10, centralina della famiglia Motronic per motori a benzina a iniezione diretta. Bosch le ha assegnato il numero 0261S02313, Skoda/VW il codice 03C906056EB. Il modulo gestisce iniezione, accensione e comando della farfalla. La offriamo usata, funzionante e in buone condizioni.
Numeri dell'etichetta
- 03C906056EB – codice ricambio VW/Skoda, versione “EB”
- 0261S02313 – numero Bosch, sull'adesivo 0 261 S02 313
- MED9.5.10 – sigla della famiglia Bosch
Le centraline della serie 03C906056 si differenziano per il suffisso del codice, che descrive la versione del software o dell'hardware. Il modulo 03C906056DK ha un numero Bosch diverso (0261S02312), quindi non lo consideri un ricambio equivalente senza verifica: si basi sul numero della Sua centralina.
Come riconoscere un guasto
- il motore gira in modo irregolare al minimo e si ingolfa in partenza,
- l'auto non si avvia,
- la centralina non risponde in diagnosi o perde la connessione,
- spia motore accesa con errori interni del modulo.
Prima di ordinare il modulo, misuri la tensione sul connettore e controlli le masse.
Versione della centralina a scelta
Può ordinare la centralina in versione sbloccata, che prepariamo prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi, oppure bloccata, con i dati e l'immobilizer dell'Octavia precedente. La seconda opzione è per le officine che si occupano da sé di sblocco, programmazione e adattamento.
I metodi di preparazione, come PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clone, dipendono dal codice, dal software e dall'immobilizer: non tutti saranno disponibili. Ci chieda prima dell'acquisto. Descrizione: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| Sulla mia auto c'è la 03C906056DK: posso montare la 03C906056EB? |
|---|
| Non lo consigliamo. È un'altra versione con un numero Bosch diverso: scelga il modulo corrispondente al numero della Sua auto. |
| Di che anno è la centralina? |
| Proviene da un'Octavia 1.6 FSI prodotta nel 2007. |
| In che condizioni è il modulo 03C906056EB? |
| Usato, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Invii una foto dell'etichetta a contact@auto24parts.com: confermeremo se è la versione giusta.
