Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch 03G906021DN 0281013289
Codice del venditore: 0281013289
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch 03G906021DN 0281013289
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 03G906021DN è compatibile con la Sua Octavia 1.9 TDI?
Sì, se sull'auto è montato un modulo con lo stesso numero VW – 03G906021DN – e numero Bosch 0281013289. È una centralina motore usata e funzionante per Skoda Octavia 1.9 TDI, disponibile in versione bloccata o sbloccata.
Centralina motore Skoda Octavia 1.9 TDI Bosch 03G906021DN 0281013289
La centralina motore 03G906021DN è il «cervello» elettronico del motore diesel 1.9 TDI della Skoda Octavia. Legge i segnali dei sensori, calcola la quantità e l'anticipo dell'iniezione del carburante e regola la pressione di sovralimentazione. Il modulo è prodotto da Bosch: sul corpo riporta il numero 0 281 013 289, tipico delle centraline per motori diesel di questa marca.
Numeri da confrontare
- 03G906021DN – numero ricambio VW/Skoda, in base al quale si sceglie la centralina,
- 0281013289 – numero Bosch, sull'etichetta scritto 0 281 013 289,
- 1039S16788 – numero del software Bosch.
Confronti il numero VW sull'etichetta del Suo modulo, comprese le lettere finali. Il finale DN indica la versione del software e dell'hardware: una centralina 03G906021 con un'altra lettera potrebbe non funzionare con il Suo motore.
Quando la centralina può essere guasta?
- il motorino di avviamento fa girare il motore, ma questo non si avvia,
- il tester diagnostico non riesce a collegarsi al modulo,
- l'auto entra in modalità di emergenza e perde potenza senza un motivo evidente,
- il guasto è comparso dopo un'infiltrazione d'acqua nella centralina o una sovratensione nell'impianto.
Per prima cosa controlli fusibili, alimentazione e masse della centralina: spesso sono loro, e non il modulo stesso, la causa del problema.
Scelga la variante: bloccata o sbloccata
La versione bloccata Le arriva con i dati e l'immobilizer dell'auto da cui proviene. È una buona scelta per un'officina che sbloccherà la centralina, la programmerà e la adatterà alla Octavia in proprio. La versione sbloccata la prepariamo prima della spedizione: di solito servono 1–2 giorni lavorativi.
Il metodo di preparazione (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende dal numero ricambio, dal software e dall'immobilizer, perciò non tutti sono possibili con ogni modulo. Prima di ordinare, ci chieda che cosa si può fare per la 03G906021DN. I dettagli sono descritti alla pagina varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| 0281013289 e 03G906021DN sono la stessa centralina? |
|---|
| Sì: il primo numero è assegnato da Bosch, il secondo è il numero ricambio VW/Skoda. Li trova entrambi sulla stessa etichetta. |
| A che cosa serve il numero 1039S16788? |
| È il numero del software Bosch. Aiuta a stabilire la versione del software, importante per scegliere il metodo di sblocco. |
| In che condizioni è il modulo? |
| Usato, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Ha domande su questa centralina? Scriva a contact@auto24parts.com allegando una foto dell'etichetta del Suo modulo.
