Un sistema ABS funzionante è la base della sicurezza stradale. Il suo compito principale è prevenire il bloccaggio delle ruote durante una frenata di emergenza, consentendo al conducente di mantenere il pieno controllo del veicolo. Il cuore di questo sistema è la centralina elettronica della pompa ABS. Quando si guasta, il sistema smette di funzionare. Una corretta diagnosi del problema permette di evitare costi inutili e di ripristinare rapidamente l'efficienza dei freni.
Centralina motore SKODA OCTAVIA 1.9TDI BOSCH 0281013289 03G906021DN 1039S16788
Codice del venditore: 03G906021DN
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore SKODA OCTAVIA 1.9TDI BOSCH 0281013289 03G906021DN 1039S16788
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CENTRALINA MOTORE SKODA OCTAVIA 1.9TDI BOSCH 0281013289 03G906021DN 1039S16788
Centralina motore Bosch testata per Skoda Octavia 1.9TDI con numeri 0281013289, 03G906021DN e 1039S16788, con garanzia e spedizione rapida al cliente.
Centralina motore SKODA OCTAVIA 1.9TDI BOSCH 0281013289 03G906021DN 1039S16788
Per quali modelli è compatibile la centralina 0281013289?
La centralina con numero 0281013289 è compatibile con i modelli SKODA OCTAVIA con motore 1.9TDI, garantendo prestazioni ottimali del motore.
Qual è il ruolo della centralina 03G906021DN in SKODA OCTAVIA?
La centralina con numero 03G906021DN gestisce le operazioni del motore in SKODA OCTAVIA, controllando parametri come l'iniezione di carburante e l'accensione, influenzando le prestazioni e l'efficienza del carburante.
Quali sono i sintomi di una centralina difettosa 1039S16788?
Una centralina difettosa 1039S16788 può causare problemi di avviamento, minimo irregolare o aumento del consumo di carburante.
Dove posso trovare il numero 0281013289 sulla centralina?
Il numero 0281013289 si trova sulla carcassa della centralina, spesso come stampa o adesivo, facilitando l'identificazione del pezzo.
La centralina 03G906021DN richiede programmazione dopo l'installazione?
Dopo l'installazione della centralina 03G906021DN in SKODA OCTAVIA, potrebbe essere necessaria una programmazione per adattarla ai parametri specifici del veicolo. Offriamo spedizione rapida e supporto tecnico.
