Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Skoda Octavia 1.8 T AUM Bosch 06A906032HL 0261207438
Codice del venditore: 0261207438
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Skoda Octavia 1.8 T AUM Bosch 06A906032HL 0261207438
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Che cosa indica il numero 1039S01217 sulla centralina 06A906032HL?
È il numero del software Bosch memorizzato in questo modulo. Insieme al codice VW 06A906032HL e al numero Bosch 0 261 207 438 permette di scegliere con precisione una centralina usata e funzionante per l'Octavia 1.8 T con motore AUM.
Centralina motore Skoda Octavia 1.8 T AUM Bosch 06A906032HL 0261207438
Il motore 1.8 T con codice AUM è un'unità a benzina turbocompressa, gestita da una centralina Bosch. Il numero 0261207438 inizia con 0 261, cioè appartiene al gruppo di centraline Bosch per motori a benzina. Il modulo calcola iniezione, accensione e pressione di sovralimentazione. Sulla Skoda Octavia ha il codice ricambio 06A906032HL. La offriamo usata, funzionante e in buone condizioni.
Numeri da confrontare
- 06A906032HL – codice ricambio VW/Skoda
- 0261207438 – numero Bosch, sull'etichetta 0 261 207 438
- 1039S01217 – numero del software Bosch
- AUM – codice motore 1.8 T
Le lettere “HL” alla fine del codice VW indicano la versione del modulo, quindi in caso di sostituzione si attenga al codice completo 06A906032HL. Il numero del software 1039S01217 è un'indicazione in più quando confronta due centraline con sigle simili.
Sintomi di guasto su un motore turbo
- assenza di sovralimentazione e passaggio in modalità di emergenza senza una causa evidente,
- mancate accensioni o funzionamento irregolare a motore freddo,
- il motore non si avvia e la diagnosi non rileva la centralina,
- errori casuali di più sensori contemporaneamente.
Prima di dare la colpa al modulo, verifichi la tenuta dell'aspirazione, il cablaggio e l'alimentazione della centralina.
Come prepariamo la centralina per la Sua auto
Può scegliere tra due versioni. Quella bloccata contiene i dati e l'immobilizer dell'Octavia da cui proviene: è l'opzione per le officine che la sbloccano, programmano e adattano da sé. Quella sbloccata la prepariamo prima della spedizione; di solito servono 1–2 giorni lavorativi.
Tenga presente che PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clone non sono sempre disponibili: decidono il codice, il software e l'immobilizer. Ci chieda prima dell'acquisto; la descrizione di tutte le opzioni è alla pagina varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| Il numero del software deve essere identico? |
|---|
| Il più importante è il codice 06A906032HL. Un numero software 1039S01217 corrispondente conferma inoltre che si tratta della stessa versione. |
| Questa centralina è per motore a benzina? |
| Sì. Il numero Bosch 0261207438 appartiene alle centraline per motori a benzina e il modulo proviene da un'Octavia 1.8 T AUM. |
| In che condizioni è la centralina? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuole confermare la compatibilità? Invii i numeri dell'etichetta a contact@auto24parts.com.
