La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Centralina motore Skoda Octavia 1.8 TSI Bosch MED17.5 1Z0907115C 0261201794 1Z0907115B
Codice del venditore: 0261201794
Codice del prodotto: 1Z0907115C
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
325,20 €
Prezzo
325,20 €
400,00 €
Prezzo
400,00 €
Select a product option:
Le singole varianti possono differire nel prezzo
Warranty
ATTENZIONE: SCEGLI LA VARIANTE DELLA CENTRALINA DEL MOTORE
A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
Contattaci per scegliere la variante appropriata per la tua auto
contact@auto24parts.com
1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
Chiedi informazioni sul prodotto
Centralina motore Skoda Octavia 1.8 TSI Bosch MED17.5 1Z0907115C 0261201794 1Z0907115B
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Che cosa indica il secondo codice 1Z0907115B sulla centralina 1Z0907115C?
Su questo modulo ci sono due codici VW: 1Z0907115C e 1Z0907115B. Entrambi si riferiscono alla stessa centralina Bosch MED17.5 dell'Octavia 1.8 TSI: per la compatibilità li confronti con l'etichetta del Suo modulo.
Centralina motore Skoda Octavia 1.8 TSI Bosch MED17.5 1Z0907115C 0261201794 1Z0907115B
Sull'Octavia 1.8 TSI il motore a iniezione diretta è gestito da una centralina Bosch della famiglia MED17.5: MED è la variante Motronic pensata proprio per i motori a benzina a iniezione diretta. Questo esemplare ha il codice VW 1Z0907115C, il codice aggiuntivo 1Z0907115B e il numero Bosch 0261201794. Gestisce iniezione, accensione e sovralimentazione. Il modulo è usato, funzionante e in buone condizioni.
Numeri da confrontare
- 1Z0907115C – codice ricambio VW/Skoda principale
- 1Z0907115B – secondo codice VW visibile sul modulo
- 0261201794 – numero Bosch, sull'etichetta 0 261 201 794
- 1039S22977 – numero del software Bosch
La lettera alla fine del codice VW identifica la versione del software o dell'hardware. Se la Sua centralina riporta uno dei codici 1Z0907115C o 1Z0907115B, confronti anche il numero Bosch e il numero del software.
Sintomi di guasto della centralina TSI
- strappi e calo di potenza senza errori di bobine o iniettori,
- il motore non parte e il tester non rileva la centralina,
- errori di pressione carburante o di sovralimentazione che non scompaiono dopo la riparazione,
- modalità di emergenza con limitazione dei giri.
Controlli prima il cablaggio vicino al modulo e la sua alimentazione: un cavo danneggiato provoca sintomi simili.
Preparazione della centralina: due strade
Scegliendo la versione sbloccata, riceve un modulo preparato da noi prima della spedizione, cosa che richiede di solito 1–2 giorni lavorativi. Prima di ordinare, ci chieda quale metodo è possibile: PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clone; decidono il codice, il software e l'immobilizer.
La versione bloccata contiene l'immobilizer e i dati dell'auto precedente. È l'opzione per le officine che sbloccano, programmano e adattano le centraline da sé. Dettagli: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| La 1Z0907115B è un'altra centralina? |
|---|
| No, è il secondo codice VW riportato sullo stesso modulo 1Z0907115C. |
| Questo modulo è una centralina per motore a benzina? |
| Sì. Il numero Bosch inizia con 0 261 e MED17.5 è la famiglia Motronic per motori a benzina a iniezione diretta. |
| In che condizioni è la centralina? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Ha dubbi? Invii una foto dell'etichetta a contact@auto24parts.com.
