Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen Golf, Seat Inca 1.9 SDI Bosch 038906013 0281001759
Codice del venditore: 0281001759
Codice del prodotto: 038906013
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101,63 €
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen Golf, Seat Inca 1.9 SDI Bosch 038906013 0281001759
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 038906013 è adatta alla Sua Golf o Seat Inca 1.9 SDI?
Sì, se sul modulo dell'auto compaiono il numero VW 038906013 senza lettere aggiuntive e il numero Bosch 0281001759. La centralina è usata e funzionante, disponibile a scelta bloccata o sbloccata.
Centralina motore Volkswagen Golf, Seat Inca 1.9 SDI Bosch 038906013 0281001759
Il diesel aspirato 1.9 SDI era montato sia sulla Volkswagen Golf sia sul furgone Seat Inca, e la centralina 038906013 vi gestisce la quantità di gasolio e l'anticipo dell'iniezione. Il modulo è prodotto da Bosch, come dimostra il numero 0281001759, il cui prefisso 0 281 è riservato da Bosch alle centraline per motori diesel. Quando questa centralina smette di funzionare, il motore di solito non si avvia affatto o si spegne dopo pochi secondi.
Numeri da confrontare
- 038906013 – codice ricambio Volkswagen, in questo esemplare senza lettera finale
- 0281001759 – numero Bosch, sull'adesivo scritto 0 281 001 759
Presti attenzione alla fine del numero VW. Le centraline della serie 038906013 esistono anche con lettere aggiunte in coda e ogni lettera indica un'altra versione software o hardware. Deve quindi cercare esattamente questa sigla, senza aggiunte.
Sintomi che possono indicare questo modulo
- il motorino di avviamento fa girare il motore, che però non parte,
- la spia delle candelette o la spia motore si comportano in modo anomalo,
- il tester non riesce a collegarsi alla centralina,
- il motore perde colpi senza colpa della pompa d'iniezione e dei sensori.
Prima della sostituzione misuri la tensione di alimentazione al connettore ed esamini le masse: sulle auto più datate sono una causa frequente di sintomi simili.
Quale variante scegliere per la 038906013
Spediamo il modulo in due modi. Bloccato, conserva i dati e l'immobilizer dell'auto di provenienza: è la soluzione per l'officina che lo sblocca, programma e adatta da sé. Sbloccato, viene preparato da noi prima della spedizione, di solito in 1–2 giorni lavorativi.
Il metodo disponibile (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione, clonazione) dipende da numero, software e immobilizer, quindi lo concordi con noi prima dell'ordine. Maggiori informazioni: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| La stessa centralina va bene per la Golf e per la Seat Inca? |
|---|
| Sì, a condizione che in entrambi i casi sull'etichetta ci siano il numero 038906013 e il numero Bosch 0281001759. |
| E se il mio numero VW termina con una lettera? |
| In tal caso ha un'altra versione del modulo. Ci invii una foto dell'adesivo e verificheremo se questa centralina può sostituirla. |
| In che condizioni è questa centralina? |
| È un ricambio usato, funzionante e in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Domande su compatibilità o varianti? Le invii a contact@auto24parts.com insieme ai numeri dell'etichetta della Sua centralina.
