Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen 2.0 TFSI Bosch MED17.5 06J906026AR 0261201951
Codice del venditore: 0261201951
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen 2.0 TFSI Bosch MED17.5 06J906026AR 0261201951
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La 06J906026AR è compatibile con una Volkswagen 2.0 TFSI?
Questa centralina è destinata a Volkswagen con motore 2.0 TFSI. È compatibile se il Suo modulo ha lo stesso numero VW 06J906026AR o il numero Bosch 0261201951: è una Bosch MED17.5 usata e funzionante.
Centralina motore Volkswagen 2.0 TFSI Bosch MED17.5 06J906026AR 0261201951
Il motore a benzina 2.0 TFSI a iniezione diretta ha bisogno di una centralina che dosi con precisione il carburante e comandi l'accensione: in questo esemplare il compito è svolto da una Bosch MED17.5. Il numero VW 06J906026AR e il numero Bosch 0261201951 identificano una versione specifica del modulo. La centralina è usata, funzionante e in buone condizioni.
Identificazione del modulo
- 06J906026AR – numero VW
- 0261201951 – numero Bosch, sull'etichetta 0 261 201 951
- MED17.5 – tipo di centralina Bosch
La sola sigla del motore 2.0 TFSI non basta per la scelta. Conta il numero con la terminazione AR, che indica la versione hardware o software.
Sintomi di guasto della centralina motore
- programmazione interrotta o non riuscita, dopo la quale il modulo non risponde,
- la pompa carburante o la ventola del radiatore non vengono attivate, pur essendo i componenti efficienti,
- errori di regolazione della pressione del carburante con pompa ad alta pressione e sensore efficienti,
- tracce di umidità, corrosione o surriscaldamento su connettore e involucro.
Conviene prima leggere la memoria errori e controllare alimentazione e fusibili, perché il guasto non è necessariamente nel modulo stesso.
Versione bloccata e sbloccata
L'esemplare bloccato ha in memoria i dati e l'immobilizer dell'auto da cui è stato smontato. È la soluzione per le officine: lo sbloccano, programmano e adattano al veicolo da sé. Quello sbloccato lo prepariamo in sede prima di spedire il pacco, di solito in 1–2 giorni lavorativi.
Quale metodo di sblocco si possa applicare (codice PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione) dipende da numero, software e immobilizer. Per questo conviene chiedere prima dell'acquisto. Ulteriori informazioni: Varianti della centralina motore ECU.
Domande e risposte
| Dopo il montaggio della centralina 06J906026AR l'auto si avvia subito? |
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| Nella versione bloccata no: il modulo va sbloccato, programmato e adattato all'immobilizer. Nella versione sbloccata dipende dal metodo di preparazione, che stabiliamo prima dell'acquisto. |
| 0 261 201 951 sull'etichetta è lo stesso numero di 0261201951? |
| Sì, è lo stesso numero Bosch: sull'adesivo è scritto con gli spazi, nei cataloghi di solito senza. |
| Posso montare una centralina con una lettera finale diversa da 06J906026AR? |
| Senza consulenza lo sconsigliamo. La lettera indica la versione hardware o software, quindi una terminazione diversa può significare incompatibilità. |
| In che condizioni è questa centralina? |
| È un ricambio usato, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sa quale variante scegliere? Scriva a contact@auto24parts.com indicando i numeri dell'etichetta della Sua centralina.
