Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Centralina motore Volkswagen, Seat 1.4 TDI Bosch EDC17U01 045906013AB 0281015433
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A seconda del tipo di centralina del motore e del modello di auto, non tutte le varianti nell'elenco sottostante sono disponibili!.
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1. Bloccata: Questa variante è destinata alle officine che dispongono di attrezzature e conoscenze specialistiche.
Computer del motore rimosso da un'auto destinata alla rottamazione, contenente i dati salvati dell'auto precedente e dell'immobilizer. Per poter utilizzare questa centralina è necessario sbloccarla, quindi eseguire la procedura di programmazione. A tal fine è necessario utilizzare apparecchiature diagnostiche specialistiche per l'elettronica.
2. Sbloccata: Esistono molte varianti per sbloccare il dispositivo, pertanto ti preghiamo di contattarci prima dell'acquisto, poiché a seconda del tipo e del modello dell'auto o della centralina del motore stessa, alcune opzioni di sblocco potrebbero non essere possibili.
La centralina può essere predisposta per l'installazione con l'ausilio della nostra apparecchiatura elettronica in vari modi: elenco di seguito:
a) Centralina del motore con lettura del codice PIN (CAR PASS) - Necessita di essere programmata mediante un dispositivo diagnostico. Dopo aver installato la centralina nell'auto è necessario resettare la centralina inserendo il codice PIN, quindi seguire la procedura di programmazione dell'immobilizer dell'auto
b) Centralina del motore formattata, dove sono stati cancellati i dati dell'auto precedente (VIRGIN). La centralina del motore viene resettata alle impostazioni di fabbrica, preparata come pulita. Una volta installata nell'auto deve essere programmata con un dispositivo diagnostico specializzato (Sblocco STANDARD della maggior parte delle nostre centraline motore se il cliente non ha specificato la forma dello sblocco)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - immobilizer disabilitato, codici di sicurezza rimossi dalla centralina del motore. Dopo aver collegato la centralina del motore all'auto, il motore funziona e non richiede alcuna programmazione e non dispone di funzione di immobilizer. - Non c'è bisogno di programmazione aggiuntiva
d) Plug & Play (PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA) – dopo aver installato la centralina nell'auto, la centralina del motore si programmerà automaticamente per la tua auto. Non richiede alcuna programmazione
e) Plug & Play (CLON) – centralina clonata, predisposta per l'installazione in un'auto senza necessità di programmazione. Questo dispositivo viene copiato 1 a 1 dalla vecchia centralina e i dati vengono trasferiti dal nostro tecnico dell'assistenza nella centralina del motore acquistata, pienamente funzionante.
È necessario spedire alla nostra azienda la centralina danneggiata da cui i dati verranno trasferiti a un'altra centralina correttamente funzionante.
La centralina del motore difettosa DEVE consentire la corretta comunicazione con l'auto o il dispositivo diagnostico, senza un'adeguata comunicazione con il dispositivo non potrà essere clonata.
3. Completa: Set completo di centralina del motore Plug&Play con immobilizer e tutti i componenti necessari per avviare il veicolo senza necessità di alcuna programmazione aggiuntiva. Nell'auto dovranno essere sostituiti tutti i componenti spediti dalla nostra azienda.
ATTENZIONE:
I tempi di consegna dipendono dalla variante scelta: se si sceglie la versione sbloccata, il servizio di sblocco richiede un tempo aggiuntivo di circa 1-2 giorni lavorativi
Vi sono molte opzioni per preparare la centralina per l'auto (acquisizione automatica del nome dal titolo del prodotto), maggiori informazioni sulle varianti sono disponibili sopra
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Centralina motore Volkswagen, Seat 1.4 TDI Bosch EDC17U01 045906013AB 0281015433
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Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
La centralina 045906013AB è adatta al Suo 1.4 TDI?
Sì, se sulla Sua Volkswagen o Seat con motore 1.4 TDI lavora un modulo con codice 045906013AB e codice Bosch 0281015433 (0 281 015 433). Questo esemplare EDC17U01 proviene da un veicolo del 2009, è usato e funzionante.
Centralina motore Volkswagen, Seat 1.4 TDI Bosch EDC17U01 045906013AB 0281015433
Anno 2009, motore 1.4 TDI e famiglia Bosch EDC17U01: sono i dati principali della centralina 045906013AB. Il modulo gestisce il funzionamento del motore diesel sulle vetture Volkswagen e Seat, occupandosi dell’iniezione del carburante e della sovralimentazione. Bosch lo ha contrassegnato con il codice 0281015433, tipico delle centraline per motori diesel.
Come riconoscere questa centralina
- 045906013AB – codice ricambio Volkswagen
- 0281015433 – codice Bosch, sull’etichetta 0 281 015 433
- EDC17U01 – famiglia della centralina Bosch Electronic Diesel Control
Le lettere AB alla fine del codice VW indicano la versione del modulo. Anche con lo stesso motore 1.4 TDI sono state montate centraline con suffissi diversi, quindi confronti il codice completo.
Segnali di una possibile centralina guasta
- mancato avviamento con motorino di avviamento e carburante in ordine,
- la centralina non risponde in diagnosi,
- improvvisa limitazione della potenza e spia motore accesa,
- spegnimenti casuali del motore dopo un’infiltrazione di umidità nel modulo.
Controlli prima batteria, morsetti di massa e connettore del modulo: sono una fonte frequente di guasti simili.
Sbloccata o bloccata?
La variante bloccata ha memorizzati i dati e l’immobilizer del veicolo donatore. È destinata alle officine che eseguono in autonomia sblocco, programmazione e adattamento. La variante sbloccata la prepariamo prima della spedizione del pacco; di solito servono 1–2 giorni lavorativi.
Avvertenza: non ogni centralina consente ogni metodo (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, autoprogrammazione o clonazione). Decidono codice, software e immobilizer, quindi ci chieda prima dell’acquisto. Descrizione: varianti della centralina motore.
Domande e risposte
| L’anno 2009 conta nella scelta? |
|---|
| Aiuta a restringere la scelta, ma a decidere è il codice 045906013AB visibile sull’etichetta. |
| Dopo il montaggio della versione bloccata il veicolo si avvierà? |
| Non senza sblocco e adattamento all’immobilizer: questo lavoro lo esegue l’officina. |
| In che condizioni è il modulo? |
| Usata, funzionante, in buone condizioni. La durata della garanzia è indicata nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Invii una foto dell’etichetta a contact@auto24parts.com e la confronteremo con il codice 045906013AB.
