Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS BMW E36 ATE 34511164047 10020400314 10094608003
Codice del venditore: 34511164047
Codice del prodotto: 10020400314
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$165.41
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Pompa ABS BMW E36 ATE 34511164047 10020400314 10094608003
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La pompa ABS 34511164047 è compatibile con la tua auto BMW?
Pompa ABS 34511164047 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Pompa ABS BMW E36 34511164047: modulo idraulico con centralina
Quando su BMW E36 si accende la spia ABS, una delle possibili cause è il modulo idraulico o la sua centralina. La pompa ABS 34511164047 è un ricambio originale usato, controllato prima della vendita. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da BMW E36.
Codici e sigle sulla pompa ABS
I codici dell'offerta, come riportati sulle etichette e scritti di seguito:
- 3451 1164047 (scritto di seguito: 34511164047), codice BMW della pompa ABS (parte idraulica),
- 10.0204-0031.4 (scritto di seguito: 10020400314), codice del produttore del blocco idraulico,
- 10.0946-0800.3 (scritto di seguito: 10094608003), codice della centralina.
Confronta i codici con quelli della pompa originale della tua auto e, se anche solo uno è diverso, scrivici prima dell'acquisto.
Cosa può indicare un guasto alla pompa ABS
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato,
- la spia ABS è accesa insieme alla spia del controllo di stabilità,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Prima di acquistare il modulo, leggi i codici di errore con un tester diagnostico. Un sensore di velocità della ruota o il suo cavo danneggiati provocano sintomi simili e in quel caso sostituire la pompa non serve. Dopo la sostituzione di solito bisogna cancellare gli errori e, se sono state scollegate le tubazioni dei freni, spurgare l'impianto.
Domande e risposte
| Dove trovo il codice 34511164047 sulla mia pompa? |
|---|
| I codici sono punzonati o stampati sul blocco idraulico in alluminio, mentre la centralina ha un'etichetta adesiva a parte. Fai una foto ravvicinata di entrambi i punti, con buona illuminazione. |
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi essere certo prima dell'acquisto? Invia una foto del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo la corrispondenza dei codici.
