La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Chrysler Crossfire ATE A0044319112 10020403914 A1935450132 10094715163
Codice del venditore: A0044319112
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Come funziona l'ABS della Crossfire e come riconoscere il gruppo giusto?
Gruppo ABS usato, funzionante e originale per Chrysler Crossfire (2004-2008). Nell'offerta indichiamo i numeri A0044319112 e A1935450132 e i numeri ATE 10.0204-0391.4 e 10.0947-1516.3, in base ai quali avviene la scelta.
Gruppo ABS Chrysler Crossfire (2004-2008) – A0044319112, A1935450132
L'ABS impedisce il blocco delle ruote in frenata: la centralina confronta i segnali dei sensori di velocità di ogni ruota e, quando una rallenta troppo bruscamente, riduce per una frazione di secondo la pressione del liquido dei freni su quella ruota. A questo provvede il blocco delle elettrovalvole, mentre la pompa ripristina la pressione nel circuito. L'intero ciclo si ripete molte volte al secondo. Il gruppo che descriviamo proviene da una Chrysler Crossfire (2004-2008) e comprende la pompa insieme alla centralina. Poiché una stessa piattaforma può essere dotata di più versioni dell'impianto, a decidere la scelta sono i numeri, non l'aspetto del pezzo.
Numeri del ricambio e codici ATE
- A0044319112 – numero del ricambio (OEM): A 004 431 91 12
- A1935450132 – numero del ricambio (OEM): A 193 545 01 32
- 10020403914 – numero ATE: 10.0204-0391.4
- 10094715163 – numero ATE: 10.0947-1516.3
Considera i numeri OEM e i due numeri ATE come un insieme unico. La corrispondenza di due numeri su quattro è solo un segnale di allarme, non una conferma: è proprio il set completo a ridurre il rischio di errore in fase d'ordine.
Quando la diagnosi porta al modulo ABS
Il sospetto cade su questo gruppo se:
- la spia ABS resta accesa dopo l'avviamento del motore,
- il tester segnala un errore interno del modulo o delle elettrovalvole,
- il sistema smette di reagire in frenata brusca,
- la centralina non stabilisce la comunicazione con il tester.
Per prima cosa escludi le fonti di problema meno costose: i sensori di velocità delle ruote e i loro cavi, i fusibili e lo stato della batteria. Dopo la sostituzione del gruppo è necessario spurgare i freni e, in alcune auto, anche adattare il modulo con il tester.
Domande tecniche
| Da quale modello proviene questo gruppo? |
|---|
| Da una Chrysler Crossfire (2004-2008). La scelta avviene in base ai numeri A0044319112, A1935450132 e ai numeri ATE dell'elenco qui sopra. |
| A cosa servono due numeri ATE nella stessa offerta? |
| Sono codici del produttore dell'impianto che permettono di distinguere le diverse esecuzioni dei componenti. Non attribuiamo loro un ruolo senza conferma, perciò confrontali insieme ai numeri OEM. |
| Cosa fare se il mio numero differisce di una lettera o di una cifra? |
| Una differenza del genere di solito indica un'altra versione o revisione del ricambio. Non dare per scontata la compatibilità: scrivici e controlleremo il numero prima dell'acquisto. |
| Il gruppo è funzionante? |
| Sì, è un gruppo usato, originale e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro dei tuoi numeri? Inviaceli insieme al numero VIN e verificheremo se corrispondono a questo gruppo.