La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68171432AC 25021219884 28526612003
Codice del venditore: P68171432AC
Codice del prodotto: 28526612003
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Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68171432AC 25021219884 28526612003
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L'ABS non funziona e hai il numero P68171432AC – e ora?
Gruppo ABS (pompa con centralina) originale, usato e funzionante di una Chrysler. Numero del ricambio (OEM): P68171432AC, numeri ATE: 25.0212-1988.4 e 28.5266-1200.3. Non indichiamo il modello: scelta in base ai numeri.
P68171432AC – gruppo ABS Chrysler con numeri ATE 25.0212-1988.4 e 28.5266-1200.3
Supponiamo che la diagnosi abbia indicato un modulo ABS guasto. Ora conta la scelta precisa del ricambio, che si basa sui numeri. Il gruppo offerto proviene da un'auto di marca Chrysler ed è originale, usato e funzionante. Non indichiamo il modello: la scelta avviene in base ai numeri.
Numeri da confrontare con il tuo pezzo
- P68171432AC – numero del ricambio (OEM)
- 25021219884 – numero ATE: 25.0212-1988.4
- 28526612003 – numero ATE: 28.5266-1200.3
È bene avere a portata di mano le sigle del modulo smontato. Confrontale con questi tre numeri e solo allora prendi la decisione.
Cosa controllare prima di ritenere guasto il modulo
Per prima cosa escludi le cause più semplici:
- la tensione della batteria a riposo e durante l'avviamento,
- i sensori di velocità delle ruote e il loro segnale,
- i fusibili dell'impianto ABS,
- lo stato del connettore e dei cavi vicino al modulo.
Un guasto confermato dopo questi passaggi è il momento giusto per la sostituzione. Dopo il montaggio spurga i freni e, se l'auto lo richiede, configura il modulo con il tester.
Risposte prima dell'acquisto
| Dove trovo il numero da confrontare? |
|---|
| Leggilo dal pezzo smontato o chiedi aiuto all'officina. Noi lo confronteremo con il numero OEM P68171432AC e con i numeri ATE. |
| Il ricambio presenta segni di utilizzo? |
| È un ricambio usato, quindi può avere segni d'uso. È comunque funzionante e originale. |
| La garanzia è inclusa? |
| Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. Controllalo prima dell'ordine. |
| Posso chiedere informazioni sulla compatibilità prima dell'acquisto? |
| Sì, scrivici con i numeri del tuo pezzo. Ti risponderemo se coincidono con l'offerta. |
Vuoi avere la certezza di scegliere bene? Inviaci i numeri del tuo pezzo e ti aiuteremo a confrontarli.
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