La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Mercedes W212 Bosch A2124314712 0265236359 0265951572
Codice del venditore: A2124314712
Codice del prodotto: 0265951572
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
123,55 £
Prezzo
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151,96 £
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Pompa ABS Mercedes W212 Bosch A2124314712 0265236359 0265951572
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Quando scegliere la pompa ABS A2124314712 per Mercedes W212?
Pompa ABS usata con centralina, codice A2124314712, controllata prima della vendita. Scelta in base ai codici del blocco e dell'etichetta adesiva.
Pompa ABS Mercedes W212: codici A2124314712 e 0265236359
Il produttore di questo modulo è Bosch. La pompa ABS A2124314712 viene venduta insieme alla centralina, proprio come viene montata sulle auto del marchio Mercedes. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Mercedes W212.
Dove cercare i codici sulla pompa ABS
I codici nella forma riportata sulle etichette e scritti di seguito, come li usano i cataloghi:
- A 212 431 47 12 (scritto di seguito: A2124314712), codice Mercedes punzonato sul blocco idraulico,
- 0 265 236 359 (scritto di seguito: 0265236359), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 951 572 (scritto di seguito: 0265951572), codice della centralina.
Nella scelta contano i codici completi, comprese le ultime cifre. In caso di dubbi, inviaci una foto della tua pompa.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore,
- in frenata su fondo scivoloso le ruote si bloccano molto più facilmente di prima.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
|---|
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia il modulo giusto? Mandaci i codici dell'etichetta della tua pompa e ti aiuteremo a confrontarli.
