Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Alfa Romeo ATE 10120208934 10096428593
Codice del venditore: 10120208934
Codice del prodotto: 10096428593
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Codice 39:
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Pompa ABS e centralina Alfa Romeo ATE 10120208934 10096428593
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Due numeri ATE - 10.1202-0893.4 e 10.0964-2859.3 - è il tuo gruppo ABS per Alfa?
Prima di confrontare i numeri, controlla sintomi ed errori. Il gruppo pompa con modulo è usato, funzionante e originale.
Alfa Romeo: ABS 10.1202-0893.4 e 10.0964-2859.3, diagnostica e numeri
L'offerta è breve quanto ai numeri: due ATE e nient'altro. Ciò facilita il controllo, ma richiede precisione. Riguarda il marchio Alfa Romeo, e il modello non è indicato - selezione in base ai numeri. Procedi così: nota il sintomo, leggi gli errori, controlla sensori e impianto, poi passa ai numeri. Il gruppo è usato, funzionante e originale.
Controllo dei numeri - ultimo punto
- 10120208934 - numero ATE: 10.1202-0893.4
- 10096428593 - numero ATE: 10.0964-2859.3
Il secondo numero si distingue da quello di un'altra offerta (10.0964-2855.3) per una cifra nel terzo blocco: 2859 invece di 2855. È facile non accorgersene. Guarda quindi con attenzione le parti finali e confronta i numeri carattere per carattere.
Inizio: i sintomi che spingono al controllo
Il controllo del gruppo ha senso quando sull'auto compare uno dei seguenti:
- la spia ABS si accende e non si spegne,
- il modulo registra un errore a ogni breve percorso,
- in frenata l'ABS non lavora oppure lavora in modo irregolare,
- la diagnostica segnala l'assenza di comunicazione con il modulo.
Leggi gli errori. Ispeziona i cavi dei sensori e il connettore del modulo. Controlla i fusibili. Solo allora acquista il pezzo. Dopo la sostituzione i freni si spurgano e l'officina valuterà se il modulo vada configurato.
Domande sui due numeri
| Due numeri bastano per la selezione? |
|---|
| Sì, purché corrispondano entrambi al tuo pezzo. La corrispondenza di uno solo non è sufficiente. |
| Come distinguere l'offerta da quella con il numero 10.0964-2855.3? |
| Guarda il secondo numero: qui è 10.0964-2859.3, là 2855. |
| 10096428593 è la stessa cosa di 10.0964-2859.3? |
| Sì, è lo stesso numero scritto senza punti e trattino. |
| Indicate il modello? |
| No, il modello non è indicato. La selezione avviene in base ai numeri. |
Trascrivi i numeri ATE dal tuo pezzo e inviaceli, e verificheremo la corrispondenza con l'offerta.
