Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi Skoda ATE 1J0614217C 10020401434 1J0907379H 10094903413
Codice del venditore: 1J0614217C
Codice del prodotto: 10020401434
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406,50 zł
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Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi Skoda ATE 1J0614217C 10020401434 1J0907379H 10094903413
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Hai bisogno del gruppo ABS 1J0614217C con centralina 1J0907379H?
Questo set ATE - blocco idraulico con modulo avvitato - è un ricambio originale, usato e funzionante, offerto per auto Volkswagen, Audi e Skoda. Prima di sceglierlo, confronta entrambi i codici VAG con gli adesivi del tuo esemplare.
Unità ABS 1J0614217C con modulo 1J0907379H (ATE)
La parte elettronica di questo gruppo, contrassegnata come 1J0 907 379 H, raccoglie per tutto il tempo della guida i segnali dei sensori di velocità di rotazione delle ruote. Quando rileva che una ruota perde giri più rapidamente delle altre, il modulo commuta le valvole del blocco 1J0614217C e il motore della pompa ripristina la pressione nel circuito. Sull'adesivo della centralina il produttore ha riportato le scritte «Controller» e «Steuergeraet fuer ABS/EDS». Poiché il modulo si affida ai sensori, un loro guasto può dare sintomi sorprendentemente simili a un'avaria dell'elettronica stessa.
Sigle della pompa e del modulo
- 1J0614217C - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), nella forma: 1J0 614 217 C
- 10020401434 - codice ATE del blocco idraulico (pompa), nella forma: 10.0204-0143.4
- 1J0907379H - codice VAG della centralina ABS/ESP, sull'etichetta: 1J0 907 379 H
- 10094903413 - codice ATE dall'etichetta della centralina, nella forma: 10.0949-0341.3
Le marcature del blocco idraulico sono sull'adesivo argentato in pellicola sul motore della pompa: su questo esemplare è in parte consumato, per questo abbiamo trascritto tutti i codici nell'elenco qui sopra. Una seconda etichetta si trova sull'involucro della centralina. In offerta ci sono altre tre versioni di questa pompa con un suffisso diverso, quindi l'ultima lettera C è importante.
Possibili segni di guasto del modulo ABS
Conviene esaminare il gruppo quando compaiono:
- la spia ABS che resta accesa,
- un errore interno della centralina nella memoria guasti,
- l'assenza di comunicazione con la centralina durante la diagnosi,
- la spia dell'impianto frenante.
Inizia la diagnosi dal tester: i codici di guasto mostreranno se il colpevole è il modulo o, per esempio, un sensore della ruota, un cavo o il connettore; controlla anche i fusibili e lo stato della batteria. Quando l'unità è montata, è il turno dello spurgo dei freni e, su molte auto Volkswagen, Audi o Skoda, della codifica del modulo.
1J0614217C - risposte alle domande più comuni
| Per quali marche è adatto questo gruppo? |
|---|
| Lo offriamo per auto Volkswagen, Audi e Skoda. A decidere, però, è la corrispondenza dei codici 1J0 614 217 C e 1J0 907 379 H con il tuo ricambio. |
| Che dire di garanzia e stato tecnico? |
| Il set ATE è originale, usato e funzionante; il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| La mia pompa ha il codice 1J0 614 217 con un'altra lettera: questa va bene? |
| Non possiamo esserne certi, perché la lettera finale indica la variante del ricambio e dietro un suo cambiamento può esserci un'altra versione dell'impianto. È più sicuro restare sul suffisso C. |
| Cosa fare con il liquido dei freni dopo il montaggio? |
| Poiché sostituisci il blocco idraulico, nei circuiti entrerà aria: l'intero impianto va poi spurgato con cura. |
Inviaci una foto degli adesivi della pompa e della centralina o indicaci il VIN: li confronteremo con questo set.
