Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi ATE 4L0614517E 10021200144 10092603053
Codice del venditore: 10021200144
Codice del prodotto: E1D0-54826
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
569,11 €
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Pompa ABS e centralina Audi ATE 4L0614517E 10021200144 10092603053
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Come abbinare la pompa ABS 4L0614517E alla tua auto?
Cerca sulla tua Audi l'adesivo con codice a barre sulla copertura del motore della pompa e confronta la sigla 4L0 614 517 E. L'unità ATE di questa offerta è usata, funzionante e ha la centralina avvitata.
ATE 4L0614517E - pompa ABS e centralina con etichetta «Controller»
Con questo gruppo la sola base del codice non basta. In negozio abbiamo altre 4 versioni della pompa con un suffisso diverso, e la lettera E alla fine di 4L0614517E può indicare una versione dell'impianto diversa da quella delle varianti vicine. Per questo confronta l'intero codice VAG, compresa la parte finale, e per sicurezza anche i codici ATE del blocco e della centralina. Una verifica del genere ti evita un nuovo smontaggio, se dovesse capitarti una versione diversa.
Dove si trova ciascun codice - pompa e modulo
- 4L0614517E - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), stampato come 4L0 614 517 E sull'etichetta del motore
- 10021200144 - codice ATE del blocco idraulico (pompa) - 10.0212-0014.4
- 10092603053 - codice ATE dall'etichetta della centralina, il primo dei due: 10.0926-0305.3
- 10061332933 - codice ATE dall'etichetta della centralina, il secondo: 10.0613-3293.3
Il codice dell'unità è stampato sull'adesivo con codice a barre applicato sulla copertura del motore. L'etichetta della centralina riporta le scritte «Controller» e «Steuergeraet ESP» e, sotto, due codici ATE. Nella scrittura continua gli stessi codici ATE compaiono senza punti né trattino: nel confronto conta ogni cifra.
Come riconoscere un gruppo ABS guasto
Il più delle volte chi guida si accorge di:
- spie ABS ed ESP accese contemporaneamente,
- un ABS che non reagisce quando le ruote iniziano a bloccarsi,
- un codice di guasto della pompa in diagnosi.
Non comprare un ricambio alla cieca: prima scarica i codici di guasto ed esamina sensori delle ruote, fusibili, cavi, connettore del modulo e batteria. Dopo il montaggio di questa unità l'impianto va spurgato con cura; su molti veicoli VAG la centralina si codifica e, se l'auto ha l'ESP, di solito si esegue l'impostazione di base dei sensori.
Domande sull'unità 4L0614517E
| Da dove proviene questo gruppo e su cosa si monta? |
|---|
| È stato smontato da un'Audi. Non ci basiamo sul modello: la compatibilità è confermata dal codice 4L0 614 517 E e dai codici ATE del modulo. |
| L'unità è funzionante? |
| Sì, è un ricambio ATE originale, usato e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Dopo la sostituzione serve lo spurgo? |
| Sì: la sostituzione del blocco idraulico si conclude sempre con lo spurgo dell'impianto frenante. |
| Quale codice guardare per primo? |
| Il codice VAG 4L0 614 517 E insieme alla lettera E; i codici ATE del blocco e del modulo servono come conferma. |
Mandaci le foto dell'adesivo sul motore e dell'etichetta «Controller» oppure il VIN: verificheremo la corrispondenza delle marcature.
