La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi Skoda Bosch 8E0614111B 0265220405 0273004283
Codice del venditore: 0265220405
Codice del prodotto: B19A-62134
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Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi Skoda Bosch 8E0614111B 0265220405 0273004283
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Come scegliere la pompa ABS 8E0614111B per la tua auto?
Il modo più semplice è basarsi sui codici: VAG 8E0 614 111 B e Bosch 0 265 220 405 del blocco idraulico. È un gruppo Bosch originale, usato e funzionante, con centralina, offerto per auto Volkswagen, Audi e Skoda.
Gruppo ABS 8E0614111B con centralina Bosch 0 273 004 283
Durante la guida normale questo gruppo resta in attesa e non interviene sulla frenata. Quando il conducente frena bruscamente e una ruota inizia a bloccarsi, la centralina chiude parzialmente le valvole corrispondenti nel blocco, riducendo la pressione in quel circuito. Subito dopo il motore della pompa la ripristina, così la ruota continua a girare e l'auto resta manovrabile.
Codici Bosch e VAG di questo gruppo
- 8E0614111B – codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), punzonato: 8E0 614 111 B
- 0265220405 – codice Bosch del blocco idraulico (pompa), punzonato: 0 265 220 405
- 0273004283 – codice Bosch della centralina, sull'etichetta: 0 273 004 283
I codici della pompa sono punzonati nel blocco in alluminio e sono in parte consumati: per il confronto serve una buona illuminazione. Accanto ai codici ci sono i simboli degli attacchi delle tubazioni (HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR), mentre il codice della centralina è sull'etichetta del suo involucro. Poiché nel negozio abbiamo altre otto versioni di questa pompa, controlla con particolare cura il suffisso B.
Come riconoscere un guasto della pompa ABS
Un gruppo guasto si tradisce il più delle volte così:
- la spia ABS accesa insieme alla spia ESP,
- l'ABS inattivo in una frenata d'emergenza,
- un errore della pompa letto con il tester.
Per prima cosa leggi la memoria guasti e verifica che la colpa non sia di un sensore di velocità della ruota, di un fusibile, di un cavo, del connettore o di una tensione della batteria troppo bassa. Dopo il montaggio è indispensabile spurgare i freni e, su molte auto del gruppo VW, anche codificare la centralina.
Domande e risposte – 8E0614111B
| Per quale auto è questa pompa? |
|---|
| La offriamo per auto Volkswagen, Audi e Skoda. La compatibilità è confermata dai codici del blocco e della centralina, non dalla sola marca. |
| Il ricambio è funzionante e coperto da garanzia? |
| Sì, è un originale usato e funzionante. Il periodo di garanzia lo trovi nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Dopo la sostituzione serve la codifica? |
| Su molte vetture del gruppo VW la centralina si codifica con un tester diagnostico: conviene metterlo in programma in officina. |
| Bisogna spurgare l'impianto frenante? |
| Sì, dopo ogni montaggio del gruppo ABS l'impianto frenante va spurgato. |
Se il codice sul tuo blocco è difficile da leggere, inviaci una sua foto oppure il VIN: cercheremo di aiutarti.
