Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS Citroën Peugeot ATE 9817961380 10091539903
Codice del venditore: 9817961380
Codice del prodotto: 10091539903
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Codice 39:
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813,01 zł
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Pompa ABS Citroën Peugeot ATE 9817961380 10091539903
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La pompa ABS 9817961380 è compatibile con la tua auto Citroën?
Pompa ABS 9817961380 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
La pompa ABS 9817961380 è compatibile con la tua auto Citroën?
Quando su Citroën Peugeot si accende la spia ABS, una delle possibili cause è il modulo idraulico o la sua centralina. La pompa ABS 9817961380 è un ricambio originale usato, controllato prima della vendita. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Citroën Peugeot.
Dove cercare i codici sulla pompa ABS
I codici nella forma riportata sulle etichette e scritti di seguito, come li usano i cataloghi:
- 9817961380, codice originale Citroën,
- 10.0915-3990.3 (scritto di seguito: 10091539903), codice della centralina.
Nella scelta contano i codici completi, comprese le ultime cifre. In caso di dubbi, inviaci una foto della tua pompa.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato,
- in frenata su fondo scivoloso le ruote si bloccano molto più facilmente di prima.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| Dove trovo il codice 9817961380 sulla mia pompa? |
|---|
| I codici sono punzonati o stampati sul blocco idraulico in alluminio, mentre la centralina ha un'etichetta adesiva a parte. Fai una foto ravvicinata di entrambi i punti, con buona illuminazione. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è ATE. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi andare sul sicuro? Mandaci i codici del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo insieme se questo ricambio sarà compatibile.
