Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Jeep ATE P04877071AA 28526380003
Codice del venditore: P04877071AA
Codice del prodotto: 28526380003
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Codice 39:
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1 951,22 zł
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2 400,00 zł
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Pompa ABS e centralina Jeep ATE P04877071AA 28526380003
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Jeep e numero P04877071AA: da dove iniziare il confronto?
Offriamo un gruppo pompa ABS con centralina usato, funzionante e originale per Jeep. Il modello non è indicato. Parti dal numero ATE, poi controlla il numero OEM.
Gruppo ABS Jeep P04877071AA, ATE 28.5263-8000.3
Spesso chi ha una Jeep conosce solo la marca e l'anno dell'auto. È troppo poco per scegliere un gruppo ABS. Qui contano i numeri sul corpo del componente. Questa offerta ne ha due: il numero ATE 28.5263-8000.3 e il part number (OEM) P04877071AA. Il ricambio è usato, funzionante e originale. Il modello non lo indichiamo.
I numeri di questa offerta
- P04877071AA - part number (OEM): P04877071AA
- 28526380003 - numero ATE: 28.5263-8000.3
Il numero ATE ha una struttura fissa: due cifre, punto, quattro cifre, trattino, quattro cifre, punto e un'ultima cifra. Per questo è facile distinguerlo dal numero OEM. Ai numeri non attribuiamo ruoli. Controllali entrambi, carattere per carattere.
Sintomi per cui vale la pena controllare il gruppo
Di solito i clienti cercano questo ricambio quando:
- inserendo il quadro non si sente il breve funzionamento della pompa,
- l'ABS interviene durante una frenata tranquilla su asfalto asciutto,
- sul cruscotto compare un messaggio di guasto ai freni,
- l'errore ricompare poco dopo la cancellazione.
Un errore cancellato che ritorna in fretta è il segnale per una diagnosi accurata. Leggi i codici e annotali. Ispeziona il connettore del gruppo e i suoi contatti. Controlla i fusibili. Dopo la sostituzione spurga i freni e chiedi all'officina informazioni sulla configurazione del modulo.
Domande frequenti
| Dove cerco il numero sul vecchio ricambio? |
|---|
| Di solito su un'etichetta o una stampa sul corpo. Puliscila con delicatezza prima di leggerlo. |
| Come si scrive 28.5263-8000.3 senza segni? |
| 28526380003. È lo stesso numero ATE. |
| Indicate il modello Jeep? |
| No. In questa offerta decidono i numeri, non il modello. |
| Cosa faccio se la parte finale AA è diversa? |
| Scrivici prima dell'acquisto. Una parte finale diversa può indicare un'altra variante. |
Hai già entrambi i numeri? Inviaceli in un messaggio e verificheremo la corrispondenza con P04877071AA.
