Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Jeep ATE P68158541AB 28526509083
Codice del venditore: P68158541AB
Codice del prodotto: 28526509083
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Codice 39:
ISBN:
650,41 €
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Pompa ABS e centralina Jeep ATE P68158541AB 28526509083
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Sul tuo gruppo ABS c'è il numero ATE 28.5265-0908.3?
L'offerta riguarda Jeep. Il gruppo pompa ABS con centralina è usato, funzionante e originale. Il secondo numero è P68158541AB.
ABS per Jeep: part number P68158541AB e ATE 28.5265-0908.3
La marca è Jeep, il modello lo lasciamo aperto. Per questo scegli il gruppo in base ai numeri e non al nome dell'auto. In elenco ce ne sono due: P68158541AB come part number (OEM) e 28.5265-0908.3 come numero ATE. Il gruppo è usato, funzionante e originale.
Cosa cercare sul corpo
- P68158541AB - part number (OEM): P68158541AB
- 28526509083 - numero ATE: 28.5265-0908.3
Sul vecchio ricambio i numeri possono trovarsi su un'etichetta o essere stampati. Capita che uno sia più leggibile dell'altro. Annotali entrambi. Non diciamo quale appartenga alla pompa e quale alla centralina.
Quando conviene valutare la sostituzione
Le situazioni che portano più spesso a questa offerta:
- l'assistente di partenza in salita smette di funzionare,
- il cruise control si disattiva insieme all'ABS,
- la centralina non risponde al tester,
- in frenata il pedale pulsa senza motivo.
Quando più sistemi si disattivano insieme, la causa spesso sta in un solo modulo. Confermalo con la lettura degli errori. Controlla anche i sensori ruota, perché danno un quadro simile. Dopo il montaggio del gruppo spurga i freni. L'officina ti dirà se serve una configurazione.
Risposte alle domande
| Perché non indicate il modello? |
|---|
| Perché la scelta si fa in base ai numeri. Sono loro a dire di più sulla corrispondenza. |
| ATE 28.5265-0908.3 è il numero della pompa? |
| Ai numeri non attribuiamo ruoli. È il numero ATE di questa offerta. |
| Posso inviarvi una foto dell'etichetta? |
| Sì, scrivici e allega una foto con i numeri ben visibili. |
| Cosa significa la lettera P all'inizio? |
| Considerala parte del numero. Confronta la scritta per intero, compresa la parte finale AB. |
Inviaci i numeri o una foto dell'etichetta. Li verificheremo prima di evadere l'ordine.
