La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Peugeot ATE 9836178080 10091639843
Codice del venditore: 100916-39843
Codice del prodotto: 93F0-43853
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
243,90 €
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Pompa ABS Peugeot ATE 9836178080 10091639843
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Quando scegliere la pompa ABS 9836178080 per Peugeot?
Modulo ABS originale usato con codice 9836178080 per Peugeot. La compatibilità si conferma con il codice della pompa originale.
Pompa ABS usata per Peugeot con codice 9836178080
Il modulo ABS con codice 9836178080 è usato ed è stato controllato prima della vendita. È destinato alle auto Peugeot, e la compatibilità dipende dal confronto dei codici con quelli del ricambio originale montato sulla tua auto. I dati dell'offerta non indicano il modello né l'anno del veicolo, perciò non li riportiamo nella descrizione: il ricambio si sceglie in base ai codici.
Codici da confrontare
I codici nella forma riportata sulle etichette e scritti di seguito, come li usano i cataloghi:
- 9836178080, codice originale Peugeot,
- 10.0916-3984.3 (scritto di seguito: 10091639843), codice della centralina.
Scegliere in base ai codici è più sicuro che farlo in base al modello dell'auto. Confronta tutti i codici e chiedici conferma se uno non coincide.
Sintomi di un guasto alla pompa ABS o alla centralina
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Un guasto all'ABS non va sottovalutato, perché senza la protezione contro il bloccaggio delle ruote l'auto frena peggio sul bagnato o su fondo scivoloso. Diagnosi e montaggio vanno affidati a un'officina con lo strumento di diagnosi adatto.
Domande e risposte
| Per quale modello è adatta questa pompa? |
|---|
| I dati dell'offerta non indicano né il modello né l'anno, quindi conferma la compatibilità con il codice della pompa originale della tua auto oppure inviaci una foto. |
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Hai dubbi sulla scelta? Inviaci una foto dei codici della tua pompa ABS e verificheremo se questo modulo sarà compatibile.
