Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Renault ATE 476602071RB 28561078023
Codice del venditore: 476602071R-B
Codice del prodotto: 28561078023
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Codice 39:
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203,25 €
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Pompa ABS e centralina Renault ATE 476602071RB 28561078023
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ABS ed ESP accese insieme? Confronta i numeri 476602071R-B e 28.5610-7802.3
Gruppo pompa ABS con centralina usato, funzionante e originale per Renault. Due numeri: ricambio (OEM) e ATE.
Pompa ABS con centralina: Renault, numero 476602071R-B
Due spie insieme, ABS ed ESP, sono il classico segnale che qualcosa non va nel modulo freni. Questa offerta permette di verificarlo partendo dai numeri. Il gruppo è usato, funzionante e originale, per Renault. Ha il numero ricambio (OEM) 476602071R-B e il numero ATE 28.5610-7802.3. Presta attenzione alla parte finale con la lettera dopo il trattino.
Due numeri con la parte finale
- 476602071RB - numero ricambio (OEM): 476602071R-B
- 28561078023 - numero ATE: 28.5610-7802.3
La lettera dopo il trattino fa parte del numero. Se la ometti, il confronto non è più preciso. Non descriviamo il ruolo dei numeri.
Due spie, una sola causa
Cos'altro viene segnalato:
- l'ESP si disattiva insieme all'ABS,
- il tester indica l'assenza di segnale dal modulo,
- l'auto frena, ma senza il supporto dell'ABS,
- l'errore ritorna dopo ogni cancellazione.
Cura i dettagli. Annota con precisione il numero insieme alla lettera. Controlla sensori e fusibili. Il gruppo sostituito richiede lo spurgo dei freni.
Cosa chiedono i clienti
| La lettera alla fine ha importanza? |
|---|
| Sì, è un elemento del numero. Confrontalo per intero. |
| Esiste un'altra offerta senza la lettera? |
| Possono esserci gruppi con un numero simile. Controlla sempre la parte finale. |
| Il gruppo riguarda un modello specifico? |
| Non indichiamo il modello. |
| Servono entrambi i numeri? |
| Confronta entrambi. Sono solo due. |
Scrivici con la scrittura esatta del numero del tuo pezzo.
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