La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS ricondizionata Volkswagen Seat Skoda ATE 1K0907379AN 1K0614517BD
Codice del venditore: 1K0614517BD
Codice del prodotto: 1K0907379AN
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Pompa ABS ricondizionata Volkswagen Seat Skoda ATE 1K0907379AN 1K0614517BD
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Cosa significa il codice 1K0907379AN sulla pompa ABS?
Pompa ABS ricondizionata con centralina, codice 1K0907379AN, controllata prima della vendita. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Pompa ABS Volkswagen Seat Skoda 1K0907379AN: modulo idraulico con centralina
Il produttore di questo modulo è ATE. La pompa ABS 1K0907379AN viene venduta insieme alla centralina, proprio come viene montata sulle auto del marchio Volkswagen. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Volkswagen Seat Skoda.
Codici da confrontare
I codici nella forma riportata sulle etichette e scritti di seguito, come li usano i cataloghi:
- 1K0614517BD, codice originale Volkswagen,
- 1K0907379AN, numero Volkswagen della centralina.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Quando il modulo ABS va sostituito
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato.
Prima di acquistare il modulo, leggi i codici di errore con un tester diagnostico. Un sensore di velocità della ruota o il suo cavo danneggiati provocano sintomi simili e in quel caso sostituire la pompa non serve. Dopo la sostituzione di solito bisogna cancellare gli errori e, se sono state scollegate le tubazioni dei freni, spurgare l'impianto.
Domande e risposte
| Che differenza c'è tra i codici 1K0907379AN e 1K0614517BD? |
|---|
| Il modulo ha più codici, perché è identificato sia dalla marca dell'auto sia dal produttore del blocco e della centralina. Nella scelta confronta tutti i codici. |
| Dove trovo il codice 1K0907379AN sulla mia pompa? |
| I codici sono punzonati o stampati sul blocco idraulico in alluminio, mentre la centralina ha un'etichetta adesiva a parte. Fai una foto ravvicinata di entrambi i punti, con buona illuminazione. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un modulo ricondizionato, non un ricambio nuovo. Secondo i dati dell'offerta è stato controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi essere certo prima dell'acquisto? Invia una foto del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo la corrispondenza dei codici.
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