Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117Q 25020700594 1K0907379P 10097003153
Codice del venditore: 1K0614117Q
Codice del prodotto: 1K0907379P
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1K0614117Q: è il codice della tua pompa ABS?
Se sì, questo gruppo ATE usato e funzionante potrebbe fare per te. Proviene dal gruppo di marchi Volkswagen, Audi, Seat e Skoda, e la centralina 1K0 907 379 P è compresa.
Pompa ABS ATE 1K0614117Q e centralina MABS 1K0907379P
La centralina avvitata al blocco analizza senza sosta i segnali dei sensori di velocità delle ruote. Quando una ruota rallenta troppo bruscamente, il modulo comanda le valvole dell'unità 1K0614117Q e la pompa ripristina la pressione. Sull'etichetta di questo modulo compare la scritta «Steuergeraet MABS»; un sensore o un cavo danneggiato può dare sintomi simili a un guasto della centralina stessa.
Marcature da confrontare
- 1K0614117Q - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica): 1K0 614 117 Q
- 25020700594 - codice ATE del blocco idraulico (pompa), sull'adesivo 25.0207-0059.4
- 1K0907379P - codice VAG della centralina ABS/ESP, sull'etichetta del modulo: 1K0 907 379 P
- 10097003153 - codice ATE dall'etichetta della centralina: 10.0970-0315.3
I codici dell'unità si trovano sull'adesivo bianco in carta con codice a barre sul motore della pompa, mentre l'etichetta della centralina riporta le scritte «Controller» e «Steuergeraet MABS». Lo stesso modulo 1K0 907 379 P compare anche nelle nostre offerte di pompe 1K0614117H; in totale abbiamo altre 5 versioni con un suffisso diverso.
Sintomi tipici di un impianto non funzionante
Possono essere un segnale per avviare la diagnosi:
- il tester che non si collega alla centralina ABS,
- la spia ABS accesa,
- un errore memorizzato del motore della pompa.
Prima della sostituzione leggi la memoria guasti ed escludi sensori delle ruote, fusibili, cavi, connettore e batteria debole. Dopo il montaggio spurga l'impianto; su molte auto del gruppo VW il modulo va anche codificato con il tester.
FAQ: unità 1K0614117Q
| A quale auto si adatta questa pompa? |
|---|
| Alle auto del gruppo Volkswagen, Audi, Seat e Skoda, purché i codici del tuo ricambio coincidano con quelli di questo esemplare. |
| È funzionante? |
| Sì, è un ricambio originale, usato e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| A quale codice prestare più attenzione? |
| Al codice VAG dell'unità 1K0 614 117 Q con la lettera Q, e poi al codice della centralina. |
| Che cosa indicano i codici ATE? |
| 25.0207-0059.4 è il codice ATE del blocco idraulico, mentre 10.0970-0315.3 proviene dall'etichetta della centralina. |
Fotografa l'adesivo con codice a barre della tua pompa e l'etichetta del modulo: ti diremo se è la stessa versione.