Passa al contenuto principale
italiano £
italiano £
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca
italiano £
italiano £
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli
Apri motore di ricerca
Ricerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Ricerca

Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 5Q0614517J 10022002464 5Q0907379K 5Q0907379F 10091543363

  • Tipo di ricambio Pompa ABS con centralina
  • Marca e modello del veicolo Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
  • Produttore della centralina ATE
  • Numero OEM 5Q0 614 517 J / 5Q0614517J
  • Codice ricambio 10.0220-0246.4 / 10022002464
  • Codice ricambio 5Q0 907 379 K / 5Q0907379K
  • Codice ricambio 5Q0 907 379 F / 5Q0907379F
  • Codice ricambio 10.0915-4336.3 / 10091543363
  • Codice ricambio 10.0622-3527.1 / 10062235271
  • Codice ricambio 28.5154-0020.3 / 28515400203
  • Garanzia Garanzia di 6 mesi
  • Controllo e test Dispositivo accuratamente ispezionato e testato da un tecnico certificato
  • Condizione Usato, funzionante, in buone condizioni
Ate
con IVA senza IVA
Prezzo 266,01 £
Disponibilità:
product-availability-module è disponibile
pz.

Consegna espressa

DHL Express - 30 euro

6 mesi di garanzia

Reso possibile entro 14 giorni

Pagamenti sicuri

Stripe - Paypal - Credit Card
Chiedi informazioni sul prodotto
Spedizione da 22,80 £ - Spedizione (Polonia)

DHL EXPRESS


Dettagli del prodotto

  • Tipo di ricambio Pompa ABS con centralina
  • Marca e modello del veicolo Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
  • Produttore della centralina ATE
  • Numero OEM 5Q0 614 517 J / 5Q0614517J
  • Codice ricambio 10.0220-0246.4 / 10022002464
  • Codice ricambio 5Q0 907 379 K / 5Q0907379K
  • Codice ricambio 5Q0 907 379 F / 5Q0907379F
  • Codice ricambio 10.0915-4336.3 / 10091543363
  • Codice ricambio 10.0622-3527.1 / 10062235271
  • Codice ricambio 28.5154-0020.3 / 28515400203
  • Garanzia Garanzia di 6 mesi
  • Controllo e test Dispositivo accuratamente ispezionato e testato da un tecnico certificato
  • Condizione Usato, funzionante, in buone condizioni

Pompa ABS 5Q0614517J con centralina 5Q0907379K: è il tuo codice?

Ti offriamo un'unità ATE originale, usata e funzionante, per auto delle marche Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. A decidere la scelta è la corrispondenza del codice 5Q0 614 517 J e delle marcature della centralina con quelle del tuo ricambio.

Vai alla descrizione completa

Unità ABS ATE 5Q0614517J con modulo ESC 5Q0907379K

La centralina di questa unità analizza senza sosta i segnali che le inviano i sensori di velocità sulle ruote; se una ruota rallenta più bruscamente delle altre, lo interpreta come il preannuncio di un bloccaggio. In risposta comanda le valvole del blocco 5Q0614517J, e la pompa ripristina la pressione del liquido. Sull'etichetta di questa centralina compaiono le scritte «Controller» e «Steuergeraet ESC» e due codici VAG: 5Q0 907 379 K e 5Q0 907 379 F. Un sensore della ruota guasto genera messaggi molto simili, quindi prima dell'acquisto bisogna stabilire quale componente abbia davvero ceduto.

Tutte le marcature di entrambe le etichette

  • 5Q0614517J - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), sull'etichetta: 5Q0 614 517 J
  • 10022002464 - codice ATE del blocco idraulico (pompa), scritto: 10.0220-0246.4
  • 5Q0907379K - codice VAG della centralina ABS/ESP, sull'etichetta: 5Q0 907 379 K
  • 5Q0907379F - secondo codice VAG sull'etichetta della centralina, scritto: 5Q0 907 379 F
  • 10091543363 - codice ATE dall'etichetta della centralina, scritto: 10.0915-4336.3
  • 10062235271 - codice ATE dall'etichetta della centralina, scritto: 10.0622-3527.1
  • 28515400203 - codice ATE dall'etichetta della centralina, scritto: 28.5154-0020.3

I codici della pompa si trovano sull'etichetta bianca stampata con codici 2D, applicata sull'involucro del motore della pompa. Il secondo adesivo, sulla centralina, riporta due codici VAG e tre codici ATE. In negozio abbiamo altre dieci varianti di questa pompa con una terminazione diversa del codice, perciò confronta ogni carattere, fino alla lettera finale J.

Quando centralina o pompa possono essere guaste

Un problema al gruppo ABS/ESC è segnalato di solito da:

  • spia ABS visibile durante la marcia,
  • errore interno della centralina memorizzato,
  • nessuna comunicazione con il modulo nel tester,
  • spia dei freni accesa.

Prima di ordinare, leggi i guasti memorizzati e verifica gli elementi più facili da riparare: sensori di velocità delle ruote, fusibili, cavi, connettore e batteria. Dopo il montaggio il gruppo richiede lo spurgo dei freni; sulle auto del gruppo VW la centralina si codifica di solito con il tester e, con l'ESP, a volte serve anche l'impostazione di base dei sensori ESP, compreso il sensore dell'angolo di sterzata.

I dubbi più comuni su 5Q0614517J

Per quali auto è adatto questo gruppo?
L'elenco delle marche comprende Volkswagen, Audi, Seat e Skoda, ma la compatibilità dipende dalla corrispondenza dei codici della pompa e della centralina con questa offerta.
L'esemplare è funzionante e ha la garanzia?
Sì: è un originale smontato da un'auto, usato e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto.
Quale marcatura è decisiva nella scelta?
Il codice VAG della pompa 5Q0 614 517 J insieme alla lettera finale e, in secondo luogo, il codice della centralina 5Q0 907 379 K.
Cosa dicono i codici ATE delle due etichette?
10.0220-0246.4 è la sigla con cui il produttore ha identificato il blocco idraulico, mentre 10.0915-4336.3, 10.0622-3527.1 e 28.5154-0020.3 compaiono sull'adesivo della centralina. Sono utili per l'identificazione quando il codice VAG è illeggibile.

Inviaci le foto di entrambi gli adesivi o il numero VIN e confronteremo le marcature prima che tu prenda una decisione.

Articoli più recenti

  • Come verificare il funzionamento della centralina del cambio - sintomi

    Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.

    Per saperne di più
    FAQ
    1. Come scegliere il prodotto corretto per il mio veicolo?
    La compatibilità deve essere verificata principalmente tramite il numero di parte riportato sull’etichetta del modulo. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto della tua centralina originale per la verifica — il nostro supporto tecnico risponderà il prima possibile.
    2. Quali sono i tempi di spedizione e la garanzia?
    Offriamo spedizioni espresse in tutta Europa e nel resto del mondo tramite DHL, UPS o FedEx. Tutti i prodotti sono coperti da una garanzia di 6 mesi.
    3. Il prodotto viene testato prima della spedizione?
    Sì, tutti i moduli vengono testati prima della spedizione per verificare la comunicazione e il corretto funzionamento. I prodotti sono protetti da sigilli di garanzia.
    4. Quali metodi di pagamento sono disponibili?
    Offriamo diversi metodi di pagamento online, tra cui Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard e altre soluzioni di pagamento locali disponibili a seconda del Paese.