Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Alfa Romeo ATE 10120225814 10096428853
Codice del venditore: 10120225814
Codice del prodotto: 10096428853
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365,85 €
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Pompa ABS e centralina Alfa Romeo ATE 10120225814 10096428853
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Due numeri ATE scritti con i punti - come confrontarli con il tuo pezzo?
Gruppo pompa e centralina ABS usato, funzionante, originale per Alfa Romeo. Il modello non è indicato - la selezione avviene in base ai numeri ATE 10.1202-2581.4 e 10.0964-2885.3.
Alfa Romeo: ABS con numeri ATE 10.1202-2581.4 e 10.0964-2885.3
L'offerta ha due numeri ed entrambi provengono dalla numerazione ATE: 10.1202-2581.4 e 10.0964-2885.3. Il gruppo ABS è usato, funzionante e originale, riferito al marchio Alfa Romeo. Il modello non è indicato - selezione in base ai numeri. Sul tuo pezzo i numeri ATE possono essere scritti con punti e trattino oppure di seguito, perciò nell'elenco diamo entrambe le forme.
Numeri ATE: scrittura con e senza punti
- 10120225814 - numero ATE: 10.1202-2581.4
- 10096428853 - numero ATE: 10.0964-2885.3
Confrontando con le offerte vicine, fai attenzione a due cose. Primo, qui non c'è alcun numero OEM aggiuntivo, ma solo due numeri ATE. Secondo, le parti finali sono -2581.4 e -2885.3. Un gruppo simile con un diverso insieme di gruppi di cifre è un'altra offerta. Non stabiliamo quale numero riguardi la pompa e quale la centralina.
Motivi tipici per cercare un gruppo del genere
Le situazioni citate più spesso sono le seguenti:
- la spia ABS si accende e non si spegne,
- il tester segnala un guasto della pompa o della centralina del sistema ABS,
- il modulo ABS non è proprio visibile nella diagnostica,
- l'ABS si disattiva quando si tenta una frenata più decisa.
Prima una semplice diagnostica: codici di errore, sensori delle ruote, cavi, fusibili. La sostituzione del gruppo è una decisione finale. Dopo il montaggio spurga i freni e informati se il modulo debba essere configurato dall'officina.
Domande e brevi risposte
| 10.1202-2581.4 è lo stesso di 10120225814? |
|---|
| Sì, è un solo numero in due scritture. |
| Nell'offerta c'è un numero OEM? |
| No. Qui indichiamo due numeri ATE. |
| Devo far corrispondere entrambi i numeri? |
| Sì, meglio entrambi. La corrispondenza di uno solo dà meno certezza nella selezione. |
| Cosa fare se ho solo uno di questi numeri? |
| Scrivici e indica di quale numero si tratta. Verificheremo se l'offerta può andare bene. |
Trascrivi i numeri ATE dal tuo pezzo e inviaceli prima dell'acquisto - li confronteremo con quelli sopra.
