Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4E0614517A 0265225133 4E0910517A 0265950061
Codice del venditore: 0265225133
Codice del prodotto: 406A-94153
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
569,11 €
Prezzo
569,11 €
700,00 €
Prezzo
700,00 €
Chiedi informazioni sul prodotto
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4E0614517A 0265225133 4E0910517A 0265950061
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
4E0614517A: trovi questo codice sulla tua pompa ABS?
Se sul blocco della tua pompa compare 4E0 614 517 A e la centralina riporta la sigla 4E0 910 517 A, questo gruppo Bosch usato e funzionante, proveniente da un'Audi, è il candidato giusto come ricambio.
Gruppo ABS Bosch per Audi: pompa 4E0614517A, centralina 4E0910517A
Il funzionamento dell'intero gruppo è affidato al modulo 4E0 910 517 A (Bosch 0 265 950 061). I sensori di velocità sulle ruote gli inviano continuamente impulsi, che la centralina confronta tra loro; in caso di rischio di bloccaggio apre o chiude le valvole del blocco 4E0614517A. Un sensore guasto può generare messaggi simili a quelli di un'avaria del modulo stesso, perciò questi due elementi si diagnosticano insieme.
Codici identificativi di pompa e centralina
- 4E0614517A - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), scritto 4E0 614 517 A
- 0265225133 - codice Bosch del blocco idraulico (pompa) - 0 265 225 133
- 4E0910517A - codice VAG della centralina ABS/ESP: 4E0 910 517 A
- 0265950061 - codice Bosch della centralina, indicato come 0 265 950 061
Le marcature della pompa sono punzonate nel metallo del blocco idraulico; nella foto una parte è coperta dalla filigrana. Sul blocco si trovano anche i simboli degli attacchi HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR. In negozio abbiamo altre due versioni di questa pompa con suffisso diverso, quindi controlla che anche il tuo codice termini con la lettera A.
Sintomi di problemi al gruppo ABS
A spingere alla sostituzione sono il più delle volte:
- la perdita di comunicazione del tester con il modulo ABS,
- la spia ABS visibile durante la marcia,
- un errore del motore della pompa registrato.
Conferma il guasto con la lettura della memoria della centralina e il controllo di sensori delle ruote, fusibili, cavi, connettore e batteria. Una volta montato il gruppo, l'impianto frenante va spurgato e sulle Audi la centralina spesso deve essere codificata; con l'ESP si aggiunge di solito la calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata.
Domande su 4E0614517A
| Questa pompa è per Audi? |
|---|
| Sì, il codice 4E0 614 517 A riguarda Audi. Non indichiamo il modello: la compatibilità si verifica con i codici. |
| Qual è lo stato tecnico? |
| È un gruppo Bosch originale, usato e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Va bene una versione con una lettera diversa dalla A? |
| Non necessariamente. Un suffisso diverso può indicare un'altra versione dell'impianto, quindi scegli una pompa con la stessa sigla della tua auto. |
| Dopo la sostituzione si spurgano i freni? |
| Sì, dopo aver sostituito il blocco idraulico bisogna spurgare l'impianto frenante. |
Hai a portata di mano la tua vecchia pompa? Fotografa i codici punzonati o indicaci il VIN e ti confermeremo la compatibilità.
