Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 8T0614517K 0265239523 8T0907379G 0265952263
Codice del venditore: 0265239523
Codice del prodotto: 3972-69572
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In che modo scegliere la pompa ABS 8T0614517K adatta alla tua auto?
La chiave è il codice VAG sull'adesivo del blocco: 8T0 614 517 K. Vendiamo questo gruppo come kit Bosch con centralina 8T0 907 379 G: un ricambio usato, funzionante, proveniente da un'Audi.
Gruppo idraulico ABS 8T0614517K (Bosch 0265239523) - Audi
È l'unica pompa del nostro negozio con la base di codice 8T0 614 517, ma questo non significa che qualsiasi ricambio con un codice simile sia compatibile. La lettera K finale identifica la versione; con un indice diverso l'impianto può essere configurato in un altro modo. A questo si aggiunge la centralina, con un proprio codice che deve anch'esso coincidere. La corrispondenza della sola base non basta: conta la sigla intera, indice compreso.
Codici VAG e Bosch di questo gruppo
- 8T0614517K - VAG: pompa ABS / gruppo idraulico, sul blocco è scritto 8T0 614 517 K
- 0265239523 - Bosch: blocco idraulico, sul blocco è scritto 0 265 239 523
- 8T0907379G - VAG: centralina ABS/ESP, sul modulo è scritto 8T0 907 379 G
- 0265952263 - Bosch: centralina, sul modulo è scritto 0 265 952 263
Il codice 8T0 614 517 K e il Bosch 0 265 239 523 li leggi sull'etichetta del blocco idraulico, accanto alla parola «ESP» punzonata sul corpo e alle diciture degli attacchi dei freni. I codici del modulo elettronico sono sull'adesivo del suo involucro: confrontali con la tua centralina.
Segnali tipici di guasto
Un guasto del gruppo ABS può essere indicato da:
- spie ABS ed ESP accese insieme,
- mancato intervento dell'ABS in una frenata decisa,
- errore della pompa letto con il tester.
Prima della sostituzione leggi la memoria guasti e controlla i sensori di velocità delle ruote, i fusibili, il cablaggio e la batteria, perché messaggi simili può darli anche solo il sensore. Se l'auto ha l'ESP, dopo il montaggio di solito si esegue la calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata.
Montaggio e scelta - domande
| Su quali auto si monta questa pompa? |
|---|
| Il pezzo arriva da un'Audi. Non elenchiamo i modelli, perché l'abbinamento dipende dal codice VAG 8T0614517K e dai codici Bosch. |
| Come si presenta il ricambio? |
| È usato, originale e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Sarà necessario codificare la centralina? |
| Su molte auto del gruppo VW, dopo la sostituzione, la centralina si codifica con il tester diagnostico: conviene metterlo in conto prima del montaggio. |
| Bisogna spurgare i freni? |
| Sì, dopo il montaggio del blocco idraulico l'impianto frenante deve essere spurgato. |
Prima di ordinare, inviaci una foto dell'adesivo della pompa: verificheremo il codice insieme a te.