Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4N0614517BM 0265293994 4N0907379AP 4N0907379F 0265956562
Codice del venditore: 0265293994
Codice del prodotto: 7277-5732D
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Pompa ABS e centralina Audi Bosch 4N0614517BM 0265293994 4N0907379AP 4N0907379F 0265956562
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Quali codici cercare sull'etichetta della pompa ABS 4N0614517BM?
Innanzitutto il codice 4N0 614 517 BM: è quello di questo gruppo Bosch originale proveniente da Audi, usato e funzionante. Sul modulo trovi 4N0 907 379 AP e 4N0 907 379 F; l'abbinamento si fa proprio in base a questi codici.
Gruppo ABS 4N0614517BM con modulo 4N0907379AP (Bosch)
Questo esemplare ha più codici del solito, quindi conviene sapere a cosa si riferisce ciascuno. Il codice VAG 4N0614517BM identifica l'intero gruppo idraulico, mentre 0 265 293 994 è il codice Bosch del blocco idraulico. Sull'etichetta della centralina ci sono due codici VAG - 4N0 907 379 AP e 4N0 907 379 F - e il codice Bosch 0 265 956 562. Inoltre, sul lato dell'involucro c'è un adesivo con il codice Bosch 2 265 106 539, la cui funzione non vi è descritta.
Elenco completo dei codici (sei numeri)
- 4N0614517BM - codice VAG della pompa ABS (gruppo idraulico); etichetta: 4N0 614 517 BM
- 0265293994 - codice Bosch del blocco idraulico (pompa); etichetta: 0 265 293 994
- 4N0907379AP - codice VAG della centralina ABS/ESP; etichetta: 4N0 907 379 AP
- 4N0907379F - secondo codice VAG sull'etichetta della centralina; scritto: 4N0 907 379 F
- 0265956562 - codice Bosch della centralina; etichetta: 0 265 956 562
- 2265106539 - codice Bosch sull'adesivo laterale dell'involucro, senza descrizione della funzione; scritto: 2 265 106 539
Sull'adesivo del gruppo compare anche la scritta «ZSB Hydroaggregat ESP9», e sul blocco sono punzonate le diciture degli attacchi: HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. L'etichetta della centralina va cercata sul suo involucro. Nel negozio non abbiamo altre versioni con la radice 4N0 614 517, quindi confronta il codice del tuo ricambio con questa offerta carattere per carattere.
Come si manifesta un gruppo idraulico guasto
Problemi al gruppo idraulico sono segnalati di solito da:
- ABS ed ESP/ASR disattivati contemporaneamente,
- errore di una delle valvole memorizzato nella centralina,
- spia ABS accesa fin dall'avviamento dell'auto.
Il punto di partenza sono i codici di errore letti con il tester; nel frattempo controlla i sensori di velocità delle ruote, i fusibili, i cavi e il connettore, oltre allo stato della batteria. Dopo la sostituzione del gruppo spurga i freni, quindi codifica la centralina ed esegui la calibrazione dei sensori ESP: sulle auto del gruppo VW di solito è necessario.
Domande sul gruppo idraulico 4N0 614 517 BM
| Questo gruppo idraulico è per Audi? |
|---|
| Sì, proviene da un'Audi. Non indichiamo un modello specifico: la compatibilità è confermata dai codici 4N0614517BM e 4N0 907 379 AP. |
| Il ricambio ha la garanzia? |
| Sì; il periodo è riportato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. Il gruppo è originale, usato e funzionante. |
| La centralina 4N0 907 379 AP richiede la codifica? |
| Di solito sì: sulle auto del gruppo VW il modulo si codifica con il tester diagnostico dopo il montaggio, e non di rado si calibra anche il sensore dell'angolo di sterzata. |
| Lo spurgo è necessario? |
| Sì: dopo il montaggio del blocco idraulico l'impianto frenante va spurgato prima che l'auto torni su strada. |
Fotografa tutti gli adesivi del tuo gruppo e inviaceli: confronteremo ogni singolo codice.
