La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P04721045AB 25092600173
Codice del venditore: P04721045AB
Codice del prodotto: 25092600173
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284,55 €
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Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P04721045AB 25092600173
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Il gruppo ABS P04721045AB è il pezzo che cerchi?
Pompa ABS con centralina da un'auto Chrysler, usata, funzionante e originale. Numero del ricambio (OEM) P04721045AB e numero ATE 25.0926-0017.3. Il modello non è indicato: la scelta si fa in base ai numeri.
Chrysler: gruppo ABS P04721045AB con numero ATE 25.0926-0017.3
Cerchi un gruppo ABS con un numero preciso, non «uno qualsiasi per Chrysler». Qui hai due sigle: il numero del ricambio (OEM) P04721045AB e il numero ATE 25.0926-0017.3. Il gruppo è usato, funzionante e originale, smontato da un'auto Chrysler. Cosa manca: modello e anni di produzione, che non sono stati confermati.
Cosa confrontare con il tuo pezzo
- P04721045AB – numero del ricambio (OEM): P04721045AB
- 25092600173 – numero ATE: 25.0926-0017.3
Confronta le diciture complete carattere per carattere, comprese le lettere finali. Anche una differenza in una sola posizione può indicare una versione diversa del gruppo.
Situazioni d'officina in cui cade il sospetto sull'ABS
I meccanici controllano il gruppo ABS quando vedono:
- la spia ABS che si accende dopo l'avviamento del motore,
- il modulo che non risponde alle richieste del tester,
- l'ABS disattivato dopo il rilevamento di un errore interno.
Parti dalla diagnosi e dalle basi: sensori di velocità delle ruote, connettori, alimentazione. Solo se indicano il modulo, valuta la sostituzione. Dopo il montaggio bisogna spurgare l'impianto frenante e in alcune auto anche codificare o configurare il modulo.
Prima di cliccare su «acquista»
| Da quale marchio di auto proviene questo gruppo? |
|---|
| Da un'auto Chrysler. Il modello non è indicato, perciò la scelta dipende dai numeri P04721045AB e 25.0926-0017.3. |
| P04721045AB è il numero della pompa o della centralina? |
| Non lo stabiliamo. Lo indichiamo come numero del ricambio (OEM) dell'intero gruppo, senza attribuirlo a un solo elemento. |
| Il pezzo è stato riparato o rigenerato? |
| Nell'offerta lo descriviamo come usato, funzionante e originale. I dettagli sulla garanzia sono nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Cosa fare se il mio numero è simile ma non identico? |
| Non ordinare a occhio. Scrivici con il numero o il VIN e verificheremo se la differenza è rilevante. |
Hai in mano il numero del tuo pezzo? Inviacelo e ti risponderemo se corrisponde a P04721045AB e 25.0926-0017.3.
