La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P05272897AB 25021206274 PMLDPF 8D552980
Codice del venditore: P05272897AB
Codice del prodotto: 25021206274
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Codice 39:
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243,90 €
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Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P05272897AB 25021206274 PMLDPF 8D552980
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L'ABS della Chrysler segnala un guasto – il gruppo P05272897AB è la scelta giusta?
Gruppo ABS (pompa con centralina) usato, funzionante e originale di una Chrysler. Numero del ricambio (OEM): P05272897AB, numero ATE: 25.0212-0627.4. Non indichiamo il modello: scelta in base ai numeri.
Gruppo ABS Chrysler P05272897AB – numero ATE 25.0212-0627.4
Per prima cosa chiarisci un punto: il sospetto riguarda il solo modulo o l'intero impianto? Se la diagnosi ha confermato il modulo, questo gruppo originale, usato e funzionante può essere la risposta. Proviene da un'auto di marca Chrysler. Non indichiamo il modello: la scelta avviene in base ai numeri.
I numeri in base ai quali scegli il gruppo
- P05272897AB – numero del ricambio (OEM)
- 25021206274 – numero ATE: 25.0212-0627.4
- PMLDPF – sigla aggiuntiva indicata nell'offerta
- 8D552980 – sigla aggiuntiva indicata nell'offerta
Attenzione alle terminazioni. Il numero P05272897AB si differenzia dalle versioni simili solo per le ultime lettere, quindi confrontalo carattere per carattere.
Controllo passo dopo passo prima della sostituzione
Come ridurre il rischio di un acquisto inutile:
- annota i codici errore e verifica se si ripetono dopo la cancellazione,
- confronta i segnali dei sensori delle ruote nella lettura in tempo reale,
- controlla il cablaggio nel tratto dal modulo ai sensori,
- verifica i fusibili di alimentazione della pompa e della centralina.
Se il guasto continua a indicare il modulo, la sostituzione è un passo ragionevole. Dopo il montaggio spurga i freni e chiedi all'officina se serve la configurazione del modulo.
Prima di cliccare «acquista»
| Come distinguere P05272897AB dalle versioni simili? |
|---|
| Dalla terminazione del numero. Le versioni con un ultimo carattere diverso possono essere esemplari diversi, quindi in fase d'ordine controlla con precisione la sigla. |
| Cosa sono PMLDPF e 8D552980? |
| Sono sigle aggiuntive indicate nell'offerta. Non considerarle la base della scelta: i principali sono il numero OEM e il numero ATE. |
| Nell'offerta è compreso il montaggio? |
| No, offriamo solo il ricambio. Il montaggio e lo spurgo dei freni li eseguirà la tua officina. |
| Il ricambio è funzionante? |
| Sì, è un gruppo usato, funzionante e originale. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi che confrontiamo i numeri prima dell'ordine? Inviaci le sigle del tuo pezzo e ti risponderemo se coincidono con l'offerta.
