La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68005342AD 25021205824
Codice del venditore: P68005342AD
Codice del prodotto: 25021205824
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Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68005342AD 25021205824
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Cosa fare quando l'ABS della Chrysler ha smesso di funzionare e serve il gruppo P68005342AD?
Gruppo ABS originale e usato (pompa con centralina) di un'auto Chrysler, funzionante. Numero del ricambio (OEM): P68005342AD, numero ATE: 25.0212-0582.4. Non indichiamo il modello: scelta in base ai numeri.
Gruppo ABS P68005342AD con numero ATE 25.0212-0582.4 – Chrysler
Quando sai ormai che la colpa è del modulo e non di un sensore o di un cavo, resta la scelta del ricambio. In questa offerta c'è una pompa ABS con centralina usata, di marca Chrysler, perfettamente funzionante e originale. Bastano due numeri per valutare rapidamente la corrispondenza con il tuo pezzo. Non indichiamo il modello: la scelta avviene in base ai numeri.
Due numeri da controllare
- P68005342AD – numero del ricambio (OEM)
- 25021205824 – numero ATE: 25.0212-0582.4
Il set di questi due numeri è abbastanza concreto. Se il tuo pezzo ha sigle diverse, non dare per scontato che sia compatibile.
Diagnosi prima dell'acquisto: da dove iniziare
Un ordine di intervento che di solito fa risparmiare tempo e denaro:
- collega il tester e verifica se l'errore riguarda il modulo o solo una ruota,
- controlla i fusibili dell'impianto ABS,
- controlla il connettore elettrico per verificare che non ci siano corrosione o giochi,
- valuta se la spia si spegne dopo aver azzerato l'errore o se ritorna subito.
Se il guasto si ripresenta subito e riguarda il solo modulo, la sostituzione è giustificata. Ricorda lo spurgo dei freni dopo il montaggio e l'eventuale configurazione del modulo con il tester.
Altri aspetti a cui prestare attenzione
| P68005342AD è il numero della pompa o della centralina? |
|---|
| Lo indichiamo come numero del ricambio (OEM) dell'intero gruppo dell'offerta. Non separiamo i ruoli dei numeri, perciò confrontalo insieme al numero ATE. |
| Basta la corrispondenza di un solo numero? |
| Meglio se corrispondono entrambi: P68005342AD e 25.0212-0582.4. Un numero è un buon segnale, due danno più certezza. |
| In che stato è il ricambio? |
| È usato, funzionante e originale. L'informazione sulla garanzia si trova nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Dopo la sostituzione il gruppo va codificato? |
| Dipende dall'auto. In molte vetture il modulo ABS richiede la configurazione dopo il montaggio, quindi conviene pianificarla con l'officina. |
Hai domande su questo gruppo? Scrivici con il numero del tuo pezzo e ti aiuteremo a valutare se l'offerta fa per te.
