La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68071998AC 25021217204 28526509033
Codice del venditore: P68071998AC
Codice del prodotto: 28526509033
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
569,11 €
Prezzo
569,11 €
700,00 €
Prezzo
700,00 €
Chiedi informazioni sul prodotto
Pompa ABS e centralina Chrysler ATE P68071998AC 25021217204 28526509033
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Spedizione
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
da
30,00 €
-
Spedizione
(Polonia)
DHL EXPRESS
Costo di spedizione per il prodotto selezionato
Il costo di spedizione si applica a questo prodotto (nella variante selezionata - se applicabile). Potrebbe cambiare dopo aver aggiunto altri prodotti al carrello.
Come verificare se P68071998AC è adatto al tuo modulo ABS guasto?
Gruppo ABS (pompa con centralina) usato, funzionante e originale di una Chrysler. Numero del ricambio (OEM): P68071998AC, numeri ATE: 25.0212-1720.4 e 28.5265-0903.3. Non indichiamo il modello: scelta in base ai numeri.
Chrysler P68071998AC – gruppo ABS con numeri ATE 25.0212-1720.4 e 28.5265-0903.3
Quando il modulo ABS smette di funzionare correttamente, il passo meno costoso è un confronto accurato dei numeri. Questo gruppo è una pompa con centralina originale, usata e funzionante, proveniente da un'auto di marca Chrysler. Non indichiamo il modello: la scelta avviene in base ai numeri, e qui sotto trovi il set completo delle sigle.
Il set completo delle sigle del gruppo
- P68071998AC – numero del ricambio (OEM)
- 25021217204 – numero ATE: 25.0212-1720.4
- 28526509033 – numero ATE: 28.5265-0903.3
I numeri ATE sono due, ma senza una suddivisione dei ruoli. Confronta l'insieme con le sigle del tuo esemplare e fai attenzione a ogni lettera del numero OEM.
Modulo ABS guasto – controlla questo prima di ordinare
Una breve lista di controllo da seguire in officina o in garage:
- i codici errore letti con il tester e se si ripetono,
- i sensori di velocità delle ruote e i loro connettori,
- l'alimentazione del modulo e la qualità delle masse,
- i danni meccanici ai cavi in prossimità delle ruote.
Se dopo questi controlli il problema porta ancora al modulo, la sostituzione ha senso. Pianifica lo spurgo dell'impianto frenante e, se l'auto lo richiede, la configurazione del modulo con il tester.
Alcune domande pratiche
| Qual è il numero principale per il confronto? |
|---|
| Parti dal numero del ricambio (OEM) P68071998AC. Considera i numeri ATE come conferma. |
| Cosa fare se ho dei dubbi sui numeri? |
| Controllali prima dell'ordine e noi ti aiuteremo volentieri. Basta che ci invii le sigle del tuo pezzo. |
| Il gruppo è originale? |
| Sì, è un ricambio originale usato e funzionante. Le informazioni sulla garanzia sono nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Per il montaggio servono operazioni aggiuntive? |
| Di solito sì: lo spurgo dei freni e, in alcune auto, la configurazione con il tester. Conviene stabilirlo con l'officina. |
Prima di ordinare, puoi inviarci i numeri del tuo pezzo. Li confronteremo con l'offerta e ti risponderemo se corrispondono.
