La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Ford ATE KG9C2B373BE KG9C2C219BE
Codice del venditore: KG9C-2C219-BE
Codice del prodotto: 71AF-76713
Codice a barre:
Codice 39:
ISBN:
284,55 €
Prezzo
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350,00 €
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Pompa ABS Ford ATE KG9C2B373BE KG9C2C219BE
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Come verificare se la pompa ABS KG9C2B373BE è compatibile con Ford?
Modulo ABS originale usato con codice KG9C2B373BE per Ford. La compatibilità si conferma con il codice della pompa originale.
Pompa ABS Ford KG9C2B373BE: modulo idraulico con centralina
Il blocco idraulico e la centralina di questa pompa ABS formano un unico modulo, che su Ford lavora insieme ai sensori di velocità delle ruote. Il codice KG9C2B373BE si trova sull'etichetta, mentre nella descrizione trovi anche l'elenco completo dei codici. I dati dell'offerta non indicano il modello né l'anno del veicolo, perciò non li riportiamo nella descrizione: il ricambio si sceglie in base ai codici.
Codici ricambio KG9C2B373BE
I codici dell'offerta, come riportati sulle etichette e scritti di seguito:
- KG9C-2B373-BE (scritto di seguito: KG9C2B373BE), codice originale Ford,
- KG9C-2C219-BE (scritto di seguito: KG9C2C219BE), codice originale Ford.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Cosa indicano i problemi con l'ABS
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- il pedale del freno pulsa o ha un comportamento irregolare senza una causa evidente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale.
Prima di acquistare il modulo, leggi i codici di errore con un tester diagnostico. Un sensore di velocità della ruota o il suo cavo danneggiati provocano sintomi simili e in quel caso sostituire la pompa non serve. Dopo la sostituzione di solito bisogna cancellare gli errori e, se sono state scollegate le tubazioni dei freni, spurgare l'impianto.
Domande e risposte
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
|---|
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è ATE. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| È un ricambio nuovo? |
| No. Vendiamo moduli originali usati, ciascuno controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi essere certo prima dell'acquisto? Invia una foto del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo la corrispondenza dei codici.
