La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Mercedes SL55 Bosch A0054317112 0265250095 0265960028
Codice del venditore: A0054317112
Codice del prodotto: 0265960028
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365,85 €
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Pompa ABS Mercedes SL55 Bosch A0054317112 0265250095 0265960028
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La pompa ABS A0054317112 è compatibile con la tua auto Mercedes?
Modulo ABS originale usato con codice A0054317112 per Mercedes SL55. La compatibilità si conferma con il codice della pompa originale.
Pompa ABS usata per Mercedes SL55 con codice A0054317112
Il blocco idraulico e la centralina di questa pompa ABS formano un unico modulo, che su Mercedes SL55 lavora insieme ai sensori di velocità delle ruote. Il codice A0054317112 si trova sull'etichetta, mentre nella descrizione trovi anche l'elenco completo dei codici. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Mercedes SL55.
Codici ricambio A0054317112
I codici dell'offerta, come riportati sulle etichette e scritti di seguito:
- A 005 431 71 12 (scritto di seguito: A0054317112), codice Mercedes punzonato sul blocco idraulico,
- 0 265 250 095 (scritto di seguito: 0265250095), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 960 028 (scritto di seguito: 0265960028), codice della centralina.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Cosa indicano i problemi con l'ABS
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
- il sistema ABS si disattiva poco dopo l'avviamento del motore.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
|---|
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| Posso inviare una foto per verificare la compatibilità? |
| Sì. Contattaci e invia una foto dei codici della pompa originale: ti aiuteremo a verificare se questo modulo sarà compatibile. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è Bosch. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Hai dubbi sulla scelta? Inviaci una foto dei codici della tua pompa ABS e verificheremo se questo modulo sarà compatibile.
