La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS Mercedes Sprinter Crafter Bosch 0265230049 0265950883 A001442989
Codice del venditore: A001442989
Codice del prodotto: 0265950883
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182,93 €
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Pompa ABS Mercedes Sprinter Crafter Bosch 0265230049 0265950883 A001442989
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La pompa ABS 0265230049 è completa di centralina?
Pompa ABS usata con centralina, codice 0265230049, controllata prima della vendita. Scelta in base ai codici del blocco e dell'etichetta adesiva.
Come riconoscere la pompa ABS 0265230049 per Mercedes Sprinter Crafter
Il blocco idraulico e la centralina di questa pompa ABS formano un unico modulo, che su Mercedes Sprinter Crafter lavora insieme ai sensori di velocità delle ruote. Il codice 0265230049 si trova sull'etichetta, mentre nella descrizione trovi anche l'elenco completo dei codici. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da Mercedes Sprinter Crafter.
Codici e sigle sulla pompa ABS
Trovi i codici sulle etichette, mentre nei cataloghi compaiono scritti di seguito:
- 0 265 230 049 (scritto di seguito: 0265230049), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 950 883 (scritto di seguito: 0265950883), codice della centralina,
- A001442989, numero punzonato sul blocco idraulico.
Nella scelta contano i codici completi, comprese le ultime cifre. In caso di dubbi, inviaci una foto della tua pompa.
Quando il modulo ABS va sostituito
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato,
- in frenata su fondo scivoloso le ruote si bloccano molto più facilmente di prima.
Prima di acquistare il modulo, leggi i codici di errore con un tester diagnostico. Un sensore di velocità della ruota o il suo cavo danneggiati provocano sintomi simili e in quel caso sostituire la pompa non serve. Dopo la sostituzione di solito bisogna cancellare gli errori e, se sono state scollegate le tubazioni dei freni, spurgare l'impianto.
Domande e risposte
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
|---|
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è Bosch. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi andare sul sicuro? Mandaci i codici del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo insieme se questo ricambio sarà compatibile.
