Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik AUDI VW SEAT SKODA 1K0614517BG 25021215404 1K0907379AH -

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL AUDI VW SEAT SKODA
  • NUMER CZĘŚCI 1K0614517BG
  • NUMER POMPY ABS 25.0212-1540.4
  • NUMER STEROWNIKA ABS 1K0907379AH
  • STAN ODNOWIONY / UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik Audi VW Seat Skoda 1K0614517BG

Pompa ABS i sterownik o numerach 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH to część do aut Audi, Volkswagen, Seat i Skoda, idealna dla osób szukających pewnego dopasowania po numerze katalogowym.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena 2 000,00 zł
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Cechy przedmiotu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL AUDI VW SEAT SKODA
  • NUMER CZĘŚCI 1K0614517BG
  • NUMER POMPY ABS 25.0212-1540.4
  • NUMER STEROWNIKA ABS 1K0907379AH
  • STAN ODNOWIONY / UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Pompa ABS i sterownik Audi VW Seat Skoda 1K0614517BG

Pompa ABS i sterownik o numerach 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH to część do aut Audi, Volkswagen, Seat i Skoda, idealna dla osób szukających pewnego dopasowania po numerze katalogowym.

Przejdź do pełnego opisu

Do czego służy pompa ABS i sterownik 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH?

Pompa ABS i sterownik o numerach 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 oraz 1K0907379AH odpowiadają za bezpieczeństwo podczas hamowania. System zapobiega blokowaniu kół, co pozwala zachować kontrolę nad pojazdem i poprawia stabilność jazdy w trudnych warunkach.


W jakich samochodach stosowana jest pompa ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH?

Pompa ABS i sterownik 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 oraz 1K0907379AH stosowane są w wielu modelach grupy VAG, takich jak Volkswagen Golf V i VI, Audi A3 8P, Seat Leon II oraz Skoda Octavia II. Dopasowanie najlepiej potwierdzić po numerze części.


Jakie są objawy uszkodzenia pompy ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH?

Najczęstsze objawy to zapalona kontrolka ABS lub ESP, brak działania systemu podczas hamowania, wydłużona droga hamowania oraz błędy zapisane w komputerze pojazdu. Mogą wystąpić także problemy z komunikacją sterownika.


Czy pompa ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH wymaga kodowania po montażu?

Tak, po wymianie pompy ABS i sterownika 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 oraz 1K0907379AH zazwyczaj konieczne jest kodowanie. Dzięki temu system poprawnie współpracuje z elektroniką pojazdu i zapewnia pełną funkcjonalność.


Czy numery 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH oznaczają tę samą część?

Tak, wszystkie numery 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 oraz 1K0907379AH odnoszą się do tej samej pompy ABS i sterownika lub jej odpowiedników. Różnice wynikają z oznaczeń producenta (OEM oraz ATE).


Dlaczego warto wybrać pompę ABS 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404, 1K0907379AH?

Wybór pompy ABS i sterownika 1K0614517BG, 25.0212-1540.4, 25021215404 oraz 1K0907379AH to pewność dopasowania do wielu modeli Audi, Volkswagen, Seat i Skoda oraz bezpieczeństwa jazdy. To sprawdzony element układu hamulcowego, który odpowiada za stabilność i skuteczność hamowania.

Blog

  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

    W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.