Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Volkswagen Audi ATE 1J0614417A 10020402134 1J0907379AF 10094903673
Kod producenta: 10020402134
Kod produktu: 501C-547CE
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czego szukać na naklejce pompy ABS 1J0614417A?
Na srebrnej naklejce silnika pompy powinien być numer 1J0 614 417 A, a na etykiecie sterownika – 1J0 907 379 AF. Jeśli oba się zgadzają, ten używany i sprawny agregat ATE nada się do Twojego Volkswagena lub Audi.
1J0614417A – agregat ABS ATE z modułem 1J0907379AF
Każdy z dwóch podzespołów ma tu po dwa numery. Numery VAG (1J0614417A dla pompy i 1J0 907 379 AF dla sterownika) to oznaczenia koncernu Volkswagen, według których części dobiera się w serwisach. Numery ATE pochodzą od producenta: 10.0204-0213.4 z końcówką „.4” wskazuje blok hydrauliczny, a 10.0949-0367.3 z serii 10.09 – moduł elektroniczny.
Zestaw numerów VAG i ATE
- 1J0614417A – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), na naklejce silnika pompy: 1J0 614 417 A
- 10020402134 – numer ATE bloku hydraulicznego (pompy): 10.0204-0213.4
- 1J0907379AF – numer VAG sterownika ABS/ESP, na etykiecie: 1J0 907 379 AF
- 10094903673 – numer ATE z etykiety sterownika: 10.0949-0367.3
Srebrna folia na silniku pompy ma rysy, więc zapis warto potwierdzić także na etykiecie sterownika, gdzie umieszczono oznaczenia „Steuergeraet fuer ABS/EDS/MSR/ASR” oraz „Controller”. W sklepie mamy również inne warianty tej pompy z innym indeksem – liczy się litera A na końcu numeru 1J0614417A.
Objawy problemów z ABS
Zwróć uwagę na następujące sygnały:
- wyłączony ABS oraz system ESP/ASR,
- zapisana usterka zaworu w bloku,
- kontrolka zapalająca się przy każdym uruchomieniu auta.
Przed zakupem zamiennika warto potwierdzić usterkę testerem i sprawdzić elementy, które dają podobne objawy: czujniki prędkości kół, bezpieczniki, przewody, złącze sterownika i akumulator. Po wymianie układ hamulcowy się odpowietrza, a moduł zazwyczaj trzeba jeszcze zakodować testerem.
Pytania dotyczące tej pompy
| Do jakich samochodów pasuje ta część? |
|---|
| Do aut Volkswagen i Audi, o ile numery Twojego zespołu są takie same. Modelu nie wskazujemy. |
| Czy zespół jest sprawny? |
| Tak – to używana, sprawna, oryginalna część ATE. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. |
| Czy po wymianie pompy trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Tak, odpowietrzenie to obowiązkowy krok po wymianie zespołu ABS. W wielu autach dochodzi jeszcze kodowanie sterownika. |
| Który numer jest kluczowy przy doborze? |
| Numer VAG pompy 1J0 614 417 A wraz z literą indeksu. Numer sterownika i numery ATE pomagają potwierdzić zgodność. |
Zrób zdjęcie naklejek ze swojego zespołu lub odczytaj VIN z dowodu rejestracyjnego i wyślij nam – sprawdzimy zgodność.