Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1J0614417A 10020402134 1J0907379R 10094903373
Kod producenta: 10020402134
Kod produktu: AE20-5549C
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Czy pompa ABS 1J0614417A pasuje do Twojego auta?
Zależy to od numerów: jeśli Twój agregat ma oznaczenie 1J0 614 417 A, a moduł 1J0 907 379 R, ten oryginalny, sprawny zespół ATE z demontażu jest dobrym kandydatem. Przeznaczyliśmy go dla aut Volkswagen, Audi, Seat i Skoda.
Zespół ABS 1J0614417A z modułem 1J0907379R – ATE
Przy tej pompie dobór na oko jest zawodny, bo w sklepie są trzy inne wersje z innym indeksem, a z zewnątrz mogą wyglądać podobnie. Różnica jednej litery w numerze VAG może oznaczać inną wersję układu. Dlatego porównaj pełny zapis 1J0614417A, numer ATE bloku oraz numer sterownika 1J0 907 379 R. Etykieta modułu nosi napisy „Controller” i „Steuergeraet fuer ABS/EDS/MSR/ASR”.
Pełne numery do porównania z Twoją częścią
- 1J0614417A – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), na naklejce: 1J0 614 417 A
- 10020402134 – numer ATE bloku hydraulicznego (pompy), zapis: 10.0204-0213.4 (ostatnia cyfra na naklejce nieczytelna, pełny numer z danych produktu)
- 1J0907379R – numer VAG sterownika ABS/ESP, na etykiecie: 1J0 907 379 R
- 10094903373 – numer ATE z etykiety sterownika, zapis: 10.0949-0337.3
Pompę opisuje foliowa nalepka z kodem kreskowym na jej silniku; nalepka jest wytarta i porysowana, a ostatnia cyfra numeru ATE nieczytelna – pełny zapis pochodzi z danych produktu. Numery sterownika odczytasz z etykiety na jego obudowie.
Na co zwrócić uwagę przy podejrzeniu usterki
Podejrzenie warto skierować na zespół ABS, gdy widzisz:
- zapalone razem kontrolki ABS i ESP,
- ABS nie włącza się przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni,
- błąd pompy zarejestrowany przez sterownik.
Przed zakupem przeprowadź diagnozę testerem i sprawdź czujniki kół, bezpieczniki, przewody z wtyczką oraz akumulator. Po montażu konieczne jest odpowietrzenie układu, a w autach grupy VW często kodowanie sterownika.
Często zadawane pytania – 1J0614417A
| Do jakiej marki jest ta pompa? |
|---|
| Wystawiamy ją dla Volkswagena, Audi, Seata i Skody. Rozstrzygające są jednak numery na Twoim zespole. |
| Czy pompa jest sprawna? |
| Działa prawidłowo – pochodzi z demontażu i jest oryginalna. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu. |
| Czy po montażu odpowietrza się hamulce? |
| Tak, odpowietrzenie układu hamulcowego to obowiązkowy krok po wymianie zespołu ABS. |
| Który numer jest najważniejszy? |
| Numer VAG pompy z końcową literą A. Numer sterownika i numery ATE są uzupełnieniem. |
Prześlij nam numer VIN lub zdjęcia etykiet pompy i sterownika, a sprawdzimy dopasowanie tego egzemplarza.