Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1J0614417A 10020402134 1J0907379R 10094903373

  • Numer magazynowy 909
  • Marka i model pojazdu Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 1J0 614 417 A / 1J0614417A
  • Numer pompy ABS 10.0204-0213.4 / 10020402134
  • Numer sterownika ABS 1J0 907 379 R / 1J0907379R
  • Numer sterownika ABS 10.0949-0337.3 / 10094903373
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty
Ate
z VAT bez VAT
Cena 400,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 909
  • Marka i model pojazdu Volkswagen, Audi, Seat, Skoda
  • Nazwa części Pompa ABS ze sterownikiem
  • Numer części (OEM) 1J0 614 417 A / 1J0614417A
  • Numer pompy ABS 10.0204-0213.4 / 10020402134
  • Numer sterownika ABS 1J0 907 379 R / 1J0907379R
  • Numer sterownika ABS 10.0949-0337.3 / 10094903373
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
  • Sposób dostawy Wysyłka / odbiór osobisty

Czy pompa ABS 1J0614417A pasuje do Twojego auta?

Zależy to od numerów: jeśli Twój agregat ma oznaczenie 1J0 614 417 A, a moduł 1J0 907 379 R, ten oryginalny, sprawny zespół ATE z demontażu jest dobrym kandydatem. Przeznaczyliśmy go dla aut Volkswagen, Audi, Seat i Skoda.

Przejdź do pełnego opisu

Zespół ABS 1J0614417A z modułem 1J0907379R – ATE

Przy tej pompie dobór na oko jest zawodny, bo w sklepie są trzy inne wersje z innym indeksem, a z zewnątrz mogą wyglądać podobnie. Różnica jednej litery w numerze VAG może oznaczać inną wersję układu. Dlatego porównaj pełny zapis 1J0614417A, numer ATE bloku oraz numer sterownika 1J0 907 379 R. Etykieta modułu nosi napisy „Controller” i „Steuergeraet fuer ABS/EDS/MSR/ASR”.

Pełne numery do porównania z Twoją częścią

  • 1J0614417A – numer VAG pompy ABS (agregatu hydraulicznego), na naklejce: 1J0 614 417 A
  • 10020402134 – numer ATE bloku hydraulicznego (pompy), zapis: 10.0204-0213.4 (ostatnia cyfra na naklejce nieczytelna, pełny numer z danych produktu)
  • 1J0907379R – numer VAG sterownika ABS/ESP, na etykiecie: 1J0 907 379 R
  • 10094903373 – numer ATE z etykiety sterownika, zapis: 10.0949-0337.3

Pompę opisuje foliowa nalepka z kodem kreskowym na jej silniku; nalepka jest wytarta i porysowana, a ostatnia cyfra numeru ATE nieczytelna – pełny zapis pochodzi z danych produktu. Numery sterownika odczytasz z etykiety na jego obudowie.

Na co zwrócić uwagę przy podejrzeniu usterki

Podejrzenie warto skierować na zespół ABS, gdy widzisz:

  • zapalone razem kontrolki ABS i ESP,
  • ABS nie włącza się przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni,
  • błąd pompy zarejestrowany przez sterownik.

Przed zakupem przeprowadź diagnozę testerem i sprawdź czujniki kół, bezpieczniki, przewody z wtyczką oraz akumulator. Po montażu konieczne jest odpowietrzenie układu, a w autach grupy VW często kodowanie sterownika.

Często zadawane pytania – 1J0614417A

Do jakiej marki jest ta pompa?
Wystawiamy ją dla Volkswagena, Audi, Seata i Skody. Rozstrzygające są jednak numery na Twoim zespole.
Czy pompa jest sprawna?
Działa prawidłowo – pochodzi z demontażu i jest oryginalna. Okres gwarancji podajemy w tabeli cech produktu.
Czy po montażu odpowietrza się hamulce?
Tak, odpowietrzenie układu hamulcowego to obowiązkowy krok po wymianie zespołu ABS.
Który numer jest najważniejszy?
Numer VAG pompy z końcową literą A. Numer sterownika i numery ATE są uzupełnieniem.

Prześlij nam numer VIN lub zdjęcia etykiet pompy i sterownika, a sprawdzimy dopasowanie tego egzemplarza.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.