Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Alfa Romeo Fiat Magneti Marelli 48CPD6 55229467
Code du vendeur: 55229467
Code du produit: 48CPD6
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
81,30 €
Prix
81,30 €
100,00 €
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Boîtier papillon Alfa Romeo Fiat Magneti Marelli 48CPD6 55229467
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Comment vérifier que le boîtier papillon 48CPD6 convient à votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Magneti Marelli d'occasion, en état de marche, portant les références 48CPD6 et 55229467, compatible avec : Alfa Romeo, Fiat (moteurs : 2.0 JTDM), 2008–2012. Pour vérifier la compatibilité, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule.
Boîtier papillon Magneti Marelli 48CPD6 55229467 – Alfa Romeo, Fiat
Le boîtier papillon 48CPD6 équipe un moteur diesel : il coupe l'arrivée d'air à la coupure du moteur pour limiter les vibrations et, sur de nombreux moteurs, participe aussi au pilotage de l'EGR. Selon les données du produit, il convient à : Alfa Romeo, Fiat ; moteurs : 2.0 JTDM ; années de fabrication : 2008–2012.
Choisir selon la référence
- 48CPD6
- 55229467
L'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule doit porter la référence 48CPD6 ou 55229467. Connaître uniquement la marque du véhicule (Alfa Romeo, Fiat) ne suffit pas : différentes versions de boîtier papillon ont été utilisées.
Symptômes d'un boîtier papillon usé ou défectueux
Quand le boîtier papillon d'une Alfa Romeo ou Fiat commence à faiblir, les signes les plus courants sont :
- encrassement du volet par la suie de l'EGR : volet grippé, codes défaut dans le calculateur,
- défaillance du moteur électrique ou du capteur de position : voyant moteur, mode dégradé,
- volet qui ne se ferme pas complètement : des secousses peuvent apparaître à la coupure du moteur.
Si le nettoyage ne suffit pas et que le diagnostic indique un défaut du papillon ou de son capteur de position, il faut généralement le remplacer par une pièce de même référence. Après le montage, de nombreux véhicules demandent un apprentissage selon la procédure du constructeur.
Questions fréquentes
| Comment vérifier que le boîtier papillon 48CPD6 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence 48CPD6 ou 55229467 avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Alfa Romeo, Fiat). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon 48CPD6 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 2.0 JTDM (Alfa Romeo, Fiat, 2008–2012). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : le calculateur moteur doit apprendre les positions du nouveau papillon. L'apprentissage se fait avec un outil de diagnostic ou selon la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur la compatibilité ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon et nous vérifierons si cette pièce convient.
